久しぶりの関西 その１０ 再びスナックカー。

 スカを食いまくった三岐鉄道は早々に退散、再び近鉄線に戻ってきました。

２０．１１．１６　近鉄富田

富田でやってきたのはこのスタイルの近鉄電車の中では大好きな前パンの１０００形。登場時は吊り掛け電車だったはずです。

２０．１１．１６　阿倉川

この電車に乗って、以前から気になっていた阿倉川のトンネルを見に行くことにしました。

２０．１１．１６　阿倉川ー霞ヶ浦

そのトンネルは阿倉川駅の名古屋寄りにあります。

実に短いトンネルが二本。

ちょっと不思議な光景です。

トンネルの上に上がってみました。

見た目はただの公園といった感じですが、ここはれっきとした歴史的な遺構です。

その遺構を通過するために、線路はSカーブを描いてトンネル２本を通過する線形になっています。

二つ目のトンネル上から反対側のトンネルを見てみます。

トンネルの名称はそのまま、城山トンネルと言います。

トンネルを抜けてきた下り列車が夕陽を浴びます。

アーバンライナーの離合。

これからはひのとりの離合が増えるのでしょうね。

こちらは一般車の離合です。

ここでは、特に運用を見ずに撮っていましたので、スナックカーが来るかどうかは分かりません。

そして、やって来ました、スナックカー！

S字カーブに身をくねらせながらスナックカーだけの４連です。

これは嬉しいです。

これで、思い残すことはありまあせん。

今回の関西遠征の撮影はこれにて終了とします。

２０．１１．１６　名古屋

名古屋では最新鋭のひのとりを見ます。

以上、年を越して劣化版で延々とやって来ました関西遠征レポートもこれにておしまいとします。

お付き合いいただき、ありがとうございました。