古い建物や街並みをめぐる紀行・地方電化私鉄以外の駅関係の写真については兄弟ブログ(「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください)にアップすることにしました。  こちらも是非ご覧下さい(但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。悪しからず)。

2019年10月16日水曜日

秋の南海貴志川線

27年前の南海貴志川線です。

92.10.15 大池遊園ー西山口

当時は和歌山電鐵ではなく、まだ南海貴志川線でしたし、電車も1201系が運用されていました。
そんな秋のある一日、大池遊園付近から貴志までプチハイクをしました。

92.10.15 大池遊園ー西山口

稲刈りが終わった田んぼの脇を往く。
最近は稲を干すこと自体が少なくなっているようです。

92.10.15 大池遊園ー西山口

のんびりとした風景を往く緑色の電車は良いものでした。

92.10.15 大池遊園ー西山口

近くにあった小さな山に登ってみました。
頂上には小さな神社があって、少し汗をかいたところに涼しい風が心地よかった記憶があります。

2019年10月15日火曜日

『シオスマ』で山陽電車を。

塩屋駅のホーム上屋はがっしりとした年季ものでした。

19.9.27 塩屋


このスタイルの柱はこれまで見たことがないスタイルです。

ちょっといたずら。

ここで降りたのは山陽電車の3000系復刻塗装を撮るためでした。
山陽初心者としては撮影ガイドに良く出ている場所が安全と、有名ポイントらしい『シオスマ』を選びました。
かなり早めについたので、ちょっといたずら写真を。

3054 19.9.27 塩屋ー須磨浦公園

3000系、数を減らしているのでしょうが、頻繁にやってきます。
やはり大所帯なのですね。


3054 19.9.27 塩屋ー須磨浦公園

定番ポイントで予行演習。


ポイントの場所のすぐ上には有名な洋館もありました。
有名な洋館については姉妹ブログにもちょっとだけ紹介しました。



19.9.27 塩屋ー須磨浦公園

その洋館からはこのような感じで電車が見えます。

3062 19.9.27 塩屋ー須磨浦公園

まだまだ時間があるので、沿線をちょっと動きながらパチリ。

8233 19.9.27 塩屋ー須磨浦公園

阪神車も良くやってきます。

33030 19.9.27 塩屋ー須磨浦公園

そして、目的の復刻編成がやってきました!
つづく

2019年10月13日日曜日

再び関西へ。

9月最後の週末は再び関西に向かいました。

19.9.26 バスタ新宿

目的は毎年恒例の関西合運取材でしたが、今回も欲張って夜行バスで神戸へと向かいます。

19.9.27 三宮

早朝の三宮に到着しました。

19.9.27 神戸

今回は阪急ではなくJRに乗ってみることに。

19.9.27 神戸

神戸でちょっと駅構内ウオッチングをします。
東京方の端の雰囲気、良いです。

19.9.27 神戸

ホームに架かる分岐器の様子もしっかりと見学。
意外にもホーム切り欠きが殆んど無いのですね。

19.9.27 塩屋

そして、今回の最初の目的地・塩屋に着きました。
つづく。

2019年10月12日土曜日

桑名付近で

桑名から弥冨付近は近鉄線とJR線が並行して木曽三川を渡る区間で、列車から見ていても楽しい区間です。
この場所に1991年に行ってみたことがあります。

モ1486 91.6.28 桑名ー長島

揖斐川を渡ってきた松坂ゆき急行。
名古屋線は前パン車が多いのが嬉しいです。

ク1713 91.6.28 桑名ー長島

振り向いて、もう一枚。

91.6.28 桑名ー長島

平行するJR線ではキハ82が健在でした。

91.6.28 桑名ー長島

近鉄の特急は12200系。

91.6.28 桑名ー長島

91.6.28 桑名ー長島

この当時は特急マークも新旧混在だったことを今回スキャンして気づきました。

2019年10月10日木曜日

上田原1988年。

昇圧後の上田原をのぞいてみた時のスナップ写真です。


88.8.20 上田原

昇圧後は電車区も上田原から下之郷に移転して、ここは昇圧で御用済みの電車の放置場所となっていました。
その後に再訪した時は古い電車の解体中でした。

88.8.20 上田原

こちらは駅構内の様子です。
この当時は昇圧前と同じ姿でしたが、後に大改修されて全く別の場所のようになってしまいました。

2019年10月9日水曜日

十和田観光電鉄 七百付近で

1999年春の十和田観光電鉄の画像です。
この日は仕事の帰りがけにちょっと立ち寄って七百交換の電車二本を撮ったものです。

モハ3603 99.4.10 七百

4月とはいえ、まだ雪が残って春とは言えない寒い日でした。
単行の3600形がやってきました。

モハ3603 99.4.10 七百

 旧性能電車とはいえ、東急時代からこののっぺらぼうになったスタイルは好きになれず、十和田に来てからもあまり積極的には撮っていませんでした。

モハ3811 99.4.10 七百

反対方向から来たのは3800形でした。
なぜかこちらの増設運転台側にはサボがありませんでした。

モハ3811 99.4.10 七百

なにも感慨もなく撮って終わった2本の電車。
この路線が無くなるなんて思いもしなかった頃のことです。


2019年10月8日火曜日

北勢線 馬道駅

先般の北勢線訪問の折、久しぶりに馬道駅で下車しました。

クハ171 19.9.14 馬道
 三岐線カラーも目に馴染んできました。


19.9.14 馬道

駅舎は改修されながらも健在です。

19.9.14 馬道


駅周辺の狭くてごちゃごちゃした感じも健在です。

01.2.24 馬道
こちらは2001年の姿。

90.8.5 馬道
さらに11年前の姿。
やはり、この頃の姿が良い感じです。

90.8.5 馬道
駅舎を反対側から見た様子です。
この時はあっさりと見ただけでしたが、車輌を絡めて撮っておけばもっとよかったかと思いました。