今回は市原から二ノ瀬の山に分け入ってゆく区間から鞍馬までの区間を訪問しました。
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| デナ２１ ９２．５．５ 市原ー二ノ瀬 |
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| デオ６０５ ９２．５．５ 市原ー二ノ瀬 |
最初の頃は６００形は鞍馬まで入線しませんでしたが、この頃はそういう区別は無くなっていました。
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| デナ２１ ９２．５．５ 市原ー二ノ瀬 |
春の陽を浴びて快走してゆきました。
古い建物や街並みをめぐる紀行・地方電化私鉄以外の駅関係の写真については兄弟ブログ（「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください）にアップすることにしました。 こちらも是非ご覧下さい（但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。悪しからず）。
8 件のコメント:
これから秋が深まると景色が綺麗なところですね。
私もデナ21の引退前に貴船付近に行ったことが
あります。
個人的にはデオ300型が好きです。ピノチオの16番模型もありますが、解体の際にサッシが曲がって使えなくなり、以来ジャンクと化しています。
三日酔いのマナコとアタマを爽やかにしてくれる画像ですね。えいでんも随分行ってないな～。
つのすけさん
紅葉が真っ盛りの鞍馬路は綺麗そうですね。
結局未だ紅葉の時期には行ったことがありません。
デオ３００型は登場当時は中々の意欲作でしたが、意外と短命でした。
Cedarさん
この写真を撮った時の爽やかな風を思い出していました。
自分も叡電、とんとご無沙汰です。
叡電はポール（スライダーシュー）時代に訪問しました。
デナ21とデオ300が特にお気に入りでした。
再度じっくり訪れるつもりでしたが、Ｈゴム化されたデナ21の前面を見て愕然、それ以降全くご無沙汰しています。
元・いきもの部長さん
私は何故かポール時代に行っていません。
残念なことしました。
既にポール末期にはHゴム改造が始まっていたようですね。
優美なスタイルだけに残念な改造でした。
なまじ大学の近くを走ってると撮ってないし、修学院より南が多くて山の方へは指折り数える程度です。
３００は連結運転できないのが痛手でした。
８８年、ある秋の夜、修学院で３００が連結されているのを見たのは現か幻かどちらだったのでしょうか。
すぐに消えてしまいましたから
なにわさん
大学はご近所だったのですね。
もしかしてDFRCのある大学？
そこには自分は進学したいと親にせびって、『なんで東京にいっぱい大学があるのに京都に行くの！』と一蹴されました～。
デオ３００の連結運転の風景、見てみたかったものです。
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