鮮魚列車を見納めにゆく。

コロナの影響で、北陸紀行のあとは基本自粛モードですので、ネタは時間を遡っていかざるを得ません。今回は２月の関西訪問からのネタで参ります。

予感はしたものの、本当に引退するとは知らずに初めて見た鮮魚列車でしたが、それから半年もたたずに本当に引退の日を迎えてしまいました。
初めて見た鮮魚列車はこちら
⇒https://tsurikakedensha.blogspot.com/2019/09/blog-post_22.html

この報せを聞いて、前回の出会いが結局一期一会になるかと思っていたのですが、嬉しいことに（コラッ）大阪出張の所用が発生。
これはなんとか時間を工面して見納めをしたいと考えました。

２０．２．２８　鶴橋

予定の打ち合わせも首尾良く終了。

なんとか回送列車到着１０分前に鶴橋駅に辿り着けました。

２０．２．２８　鶴橋

すでにご同業もスタンバイ中。
自分もそこに混じってやって来る電車撮りながら待ちます。
ここの列車密度は毎度ながらすごいです。
こういうのこそ『ひっきりなし』に来るという表現がふさわしいと思うところです。

２０．２．２８　鶴橋

その列車密度の中手前に線路が二本あるので、被りが心配でしたが無事に回送列車を撮れました。

２０，２，２８　鶴橋

壊れた方向幕は結局そのままで、回送の掲示がされているのがうれしいです。

２０．２．２８　上本町

上本町に向かいました。

２０．２．２８　上本町

サボを掲げた姿はやはり方向幕では感じられない存在感がありますね。

ひのとりデビューももうじきです。