東武８０００系動態保存記念列車を見に行く

東武鉄道の１０３系、８０００系が動態保存されることになり、その記念の臨時電車が走るということで野次馬根性丸出しで見に行きました。
８０００系電車は吊り掛け好きのＣｈｉｔｅｔｓｕの範疇外の電車であるとも言えるのですが、今となってはこの電車も不思議と懐かしく感じられるようになってきましたし（人間の気持ちなんてどんどん変わるものですね）、先般のカステラ電車のお話でもしましたオレンジとベージュの旧塗装が見れるのも興味を引きました。

ということで、３４度の炎天下の中、３２年ぶりに西新井の大カーブに行ってみました。
その後何度となくこの区間は通過しているものの降りたことはなく、同じように撮れるのか心配でしたが、ほとんど変わらい条件で撮れました。
ここはスペーシアからメトロ、東急の電車と待っている間もバラエテイ豊かな電車群がやってきますので飽きることはありませんが、８０００系は一本も来ませんでした。
もしかして、本線ではもう走っていないのでしょうか？
あまり良く知らないので何とも言えませんが・・・

クハ８１１１　１２．８．３０　西新井ー竹ノ塚

ということで、本命の８０００系オレンジベージュ車がやって来ました。
懐かしいですね、この色。
オレンジってこんなケバかったんでしたっけ？
忘れてしまいました。

クハ８４１１　１２．８．３０　西新井ー竹ノ塚

振り向いてもう一枚。
６両編成での動態保存決定は日本の鉄道では快挙と言わざるを得ない英断だと思います。
東武鉄道の姿勢に拍手を送りたいと思いますし、末永く維持していただきたいものです。
どうせなら７８系も残して欲しかったですけど・・・

ということで、ここからは３２年前に時計の針を戻して本業のカステラ電車の登場です。

クハ８２５　８０．５．２９　西新井ー竹ノ塚

似たようなアングルから７８系です。
隣の緩行線を８０００系が併走しています。

７８系と８０００系　８０．５．２９　西新井ー竹ノ塚

振り向いたらこんな感じでした。
８０００系のこのお顔、今回久しぶりの対面でした。
西新井駅の東武のマーク（スーパーでしょうか？）も懐かしいですね。

モハ７８６７　８０．５．２９　西新井ー竹ノ塚

下り普通電車の７８系。
この姿、私は格好良いな～と思いますです。

モハ７８６７　８０．５．２９　西新井ー竹ノ塚

同じ車両を更にアップで。
お客さんからもファンからもクソミソ言われていたカステラ電車でしたが
東武独特のふんわりしたシートに腰掛けての７８電車の旅は個人的には大好きでした。

クハ８２９　８０．５．２９　西新井ー竹ノ塚

振り返って竹ノ塚方向を撮りました。

　８０．５．２９　西新井ー竹ノ塚

ＤＲＣとすれ違う７８系電車。
ＤＲＣの後継車、スペーシアはこの１０年後の１９９０年に誕生しています。
新しいと思っていたスペーシアも既に２０年選手になっているのですね。

ということで、本日は突如実現した今昔対比報告でした。