リスボンのポール電車 ２ 細い路地をゆく

リスボンの路面電車の一番の見所は２８系統がアルファマ地区の狭い坂道を走る区間です。
アルファマ地区とはリスボンの中でも古くからの住宅が坂のある街の中に建て込んだ地域で、道は狭く、入り組み、坂だらけで、とても電車が走るなんてことが考えられそうにないような場所です。
そこにもう無理矢理線路を敷いたような路線ですので、常識では考えられないような風景が展開していました。

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９１．８．５　Ｒ．ｄ．Ｖ．ｄｏ　Ｏｐｅｒａｒｉｏ

 複線できた線路が道幅に合わせて単線になります。
以前はここに信号掛が日がな旗を振っていて捌いていたようですが
さすがに信号による自動化をされていました。

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９１．８．５　Ｒ．ｄ．Ｖ．ｄｏ　Ｏｐｅｒａｒｉｏ

こちらは有名な現役ガントレット区間です。

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９１．８．５　Ｒ．ｄ．Ｖ．ｄｏ　Ｏｐｅｒａｒｉｏ

夏の暑い陽射しを浴びながらポール電車がやって来ました。
暑さは厳しいものの、乾燥しているので日陰にいると日本とは違い涼しさを感じました。



７０６　９１．８．５　Ｒ．ｄ．Ｖ．ｄｏ　Ｏｐｅｒａｒｉｏ

こちらは一番上の写真を反対方向から撮ったものです。
この手前側は恐ろしく狭い道路を走行し、道路脇に立っていてもぶつかるのではと思うほどに建物との距離も狭い路地を走行します。



７１７　９１．８．５　Ｒ．ｄ．Ｖ．ｄｏ　Ｏｐｅｒａｒｉｏ

昼下がりのひと時・・・



９１．８．４　Ｒ．ｄ．Ｖ．ｄｏ　Ｏｐｅｒａｒｉｏ

ガントレットになるあたりの線路の様子です。
斜め勾配もついてかなりアクロバチックな線路状況です。



９１．８．４　Ｒ．ｄ．Ｖ．ｄｏ　Ｏｐｅｒａｒｉｏ

２８番の途中で１２番（確か・・１２番だったと思います・・。自信がありません）が分岐します。
道路はたいへん狭くて、まずは手前側からは複線で来た線路が一回収束してすぐに二方向へ分岐という強引な配線。この後双方共に複線に戻ります。
左側の線路が複線に戻る部分が７１７号の写っている写真です。
こんなに起伏のあるところでの分岐、模型もびっくりというか、模型なら脱線必至かもなレイアウトです。

こちらは全く別な場所での面白い線路配置例です。
道路が狭いので複線の一部はこのように左右別の道に分かれて走行する場所もありました。
模型にしたら面白いだろうなあ。



二枚とも　９１．８．８　Ｅｓｔｒｅｌ

同じ場所をもう少し進んで見たところです。
線路のカーブ具合、痺れます。



９１．８．５　Ｓｏｃｏｒｒｏ

リスボン行のきかっけとなった以前鉄道ファン誌に紹介されたソッコロという場所のガントレットを見に行きました。地図を頼りに目的地は見つけられましたが残念ながら路線は廃止されていました。
このような線路はあるものの電車が走っていないところは随所にありました。
それにしてもこの風景、堪りません・・・。
ここを走る単車を見たかったです。