宿題終わらせるのにはっぱかけているお父さんも多いかと思います。
ということで、本日は私の夏休み絵日記です。
この春から夏にかけての横浜詣でに当たって、ちょっと楽しみにしていたのは２０００形のリバイバル塗装電車と出会うことでした。行きがけの駄賃ですので全て駅撮りの安直なものですが、それはそれで楽しいものです。
今日はその総集編で２０１１編成写真オンリーの夏休み電車採集絵日記をご覧ください。
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| デハ２０１１ １６．５．２７ 京急鶴見 |
２０００系電車は徐々に数を減らし、現在は４輌編成が６編成中５編成が廃車され残り１本と風前の灯火状態、逆に８輌編成は６編成中５編成が残っています。
２０１１編成はデビュー３０周年記念で登場時塗装に戻されたそうです。
窓周りが白くなるだけで随分素敵に見えるこの編成が来るのが楽しみになって来ました。
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| デハ２０１８ １６．５．１３ 仲木戸 |
朝のラッシュ時間帯は編成数の割には２０００形に出会うチャンスは結構多いです。
特にラッシュ後半には結構快特運用に入るようで、そのあたりは旧１０００形の末期の運用の仕方とよく似ています。
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| デハ２０１１ １６．５．１８ 仲木戸 |
編成的にも性能的にも充当する列車は結構限定的にならざるを得ません。
そこで、上記の朝の１２連快特とエアポート急行では結構で出会うチャンスが多いようです。
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| デハ２０１８ １６．６．１７ 戸部 |
戸部にて。
やはり、ＫＱはこのトンネルのある風景がしっくりときます。
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| デハ２０１８ １６．７．１７ 京急鶴見 |
帰り道で偶然出会った時はラッキーでした。
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| デハ２０１８ １６．７．７ 仲木戸 |
七夕の日の仲木戸では快特１２連の雄姿を桜田順光でいただきましたぁ～。
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| デハ２０１８ １６．７．１３ 仲木戸 |
一週間後は同じ快特１２連を曇天で頂きましたぁ・・・。
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| デハ２０１１ １６．７．１３ 仲木戸 |
この編成、かなりなミスマッチです。
車体断面も結構違いますね。
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| デハ２０１８ １６．８．３ 神奈川 |
神奈川でも。
ＪＲ線はあの不細工なぶっとい架線柱が侵略中です。
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| デハ２０１８ １６．５．２７ 仲木戸 |
夕暮れの仲木戸にて。
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| デハ２０１８ １６．７．１ 京急鶴見 |
鶴見ではダルマ電車と。
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| デハ２０１８ １６．６．１７ 神奈川新町 |
もうじき横浜行脚は終了しますので、最後は安直駅撮りではなく真面目に歩いて狙いたいと思っています。
最後におまけ。
一応快特で活躍していた２扉時代の画像です。
調べてみたら、２回しか撮っていませんでした。
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| デハ２０５８ ９６．８．２０ 立会川 |
こちらは立会川を通過する久里浜ゆき快特。
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| デハ２０３８ ９６．７．２９ 弘明寺 |
こちらは弘明寺駅で撮った２０００形。
何故かどちらも後追い写真ばかりでした。
