バー銀座パノラマ

急に気温の下がった先週のある晩、９月３０日に発売された拙著『昭和の鉄道施設・東日本編』（⇒こちら）の出版打ち上げにネコパブリッシングの今回の編集に携わって頂いた牧窪・水野両氏と行ってまいりました。

打ち上げ会場にて。

『昭和の鉄道施設・東日本編』はお陰様で、ここ数日のアマゾンの鉄道関連書籍新刊販売の３〜５位ぐらいにランクインしているとのこと。
拙著の価格やマニアックな内容を考えると想定外で、嬉しい限りです。

久しぶりに来ました

打ち上げ会場はこちら。
久しぶりの訪問です。
９年前にオープンしたこちらのお店、今年の春５月から経営主体が何と！ネコパブリッシングに移行しているのをご存知でしょうか？
最初に経営を引き継いだとの案内をスタッフブログで見た時には？？？と思っていましたが、オーナーの急逝で引き継いでもらう会社を探しているところで今回のお話になったとの事、その経緯を伺ってなるほどと思いました。
その話を聞くまでは、てっきりお店の経営不振で買い取ったのかと思っていました（失礼）。

お店のアプローチ

店内は鉄道テイストとは言え流石に銀座のバー。
アプローチもお洒落です。

カウンター裏側の棚には・・・

店内には静かで大人な雰囲気の時間が流れており、その雰囲気にNゲージの列車が結構違和感無く馴染んでいるのもある意味不思議ですね。
こんな場所でちょっとオフレコな業界裏噺などを牧窪さんから聞くのもまた楽しい時間でした。
お話では、土曜日などにそういうちょっとした編集裏噺や実務者の舞台裏噺などのトークセッション見たいのをやったら楽しいのでは・・・と思案中とのことで、色々な企画が今後登場するかもしれませんね。
楽しみです。

鉄道カクテルシリーズ

ここではドリンク類に列車の名前のついたカクテルが豊富にラインナップされていますが、その中でお勧め頂いたのがこれ。
カクテルラインナップの掉尾に記載されているのが幻のカクテル二種。

滿鐵スカーレット

こちらはブランデーベースの『スカーレット』。

滿鐵グリーン

こちらはウオッカベースの『グリーン』。
ミントの効いたちょっと異国情緒のある味わいでした。
どちらも美味しく頂きました。



滿鐵社紋入り食器
本物です！

昔日の満鉄のフラッグシップトレイン『あじあ号』列車内で提供されたというカクテルを、前オーナーが満鉄OBで実際に飲まれた方々の意見を聞いて復刻したというもので、それを当時の列車内で使用された本物の社紋入りの食器に乗せらて提供してくれます。

滿鐵OB会会報

満鉄と言えば既に歴史の彼方の幻のような存在で、尚且つ歴史に翻弄された鉄道ですが、国内では実現不可能なものを日本の技術で具体化したという点だけで言えばどこか戦前の鉄道技術者のロマンを感じさせるものがあります。
先日見た『風立ちぬ』の主人公の姿にもちょっとダブって見えてしまいました。
どちらも国策に乗せらての負の部分が目についてしまいますが、エンジニアとしての純粋な想いというのも今の時代には無いロマンであったような気もします。

KD7　６２７　８８．１．１　杭州ー長山門

そんな滿鐵の話を聞いていたら、以前に杭州でこんな写真を撮っていたのを思い出しました（但し、この機関車自体は満鉄と関係ありませんがっ）。

KD7　６２７　８８．１．１　杭州ー長山門

中国における最後のアメリカンスタイルの機関車のサイドビュー。
こんな列車がこの当時はバンバンやって来ました。

XL6　２９５７　８８．１．１　杭州ー長山門

こちらは恐らく滿鐵の客車なのではないでしょうか？
重厚感のあるスタイルの客車が、中国標準スタイルの客車に混じって繋がれていました。

・・・話題がちょっと違うところに逸れてしまいました～。
『昭和の鉄道施設』、いざ印刷物になると『あれはこうしたかった・・・これも入れたかった・・』という思いも募ります。
西日本編に向けて、今回の東日本編での反省点を編集部と共有しながら、年内刊行に向けてより良い西日本編が完成できるよう決意を新たにした夜でした。