荷物電車・クモニ１３を追いかけて

私の高校生時代には山手線内を走る旅客用旧型電車は既に無く、近郊路線にしかその姿でありませんでしたが、荷物電車と配給電車は都内全域を少なくとも平日は毎日走っていました。
今回はその内の荷物電車のほうの記録です。
荷物電車は品川電車区配属のクモニ１３ですべての運用が賄われていました。
クモニ１３の運用は何運用かあり、 その中で少し変わった運用が二つ有りました。

クモニ１３００５＋１３００４　７８．９．２５　荻窪

一つは中央線を二両編成で下る運用です。
単行で走るのが基本の荷物電車の運用の中では二連で走るのはこの運用のみだったと思います。
この荷電運用、走るのがお昼時だったので、高校時代に昼休み早弁をして駅に走って行って撮ったもので、 近くを走る割には昼休み抜けて撮れる機会は少なく、 程なくこの運用は無くなってしまいました。



クモニ１３００２＋クモニ１３０１６　７８．８．２３　吉祥寺

同じ２連運用を吉祥寺で待ちます。

クハ３０１－１　７８．８．２３　吉祥寺

こちらはオマケ画像。
この頃は３０１系もまだ７連だったと思います。

クモニ１３０１６　７９．４．１８　八王子ー片倉

もう一つの特徴の有る運用は東神奈川から八王子まで横浜線全線を一往復するもので、こちらは定期列車に併結されて運用されるので、片道は先頭で風を切って走行していました。
写真は八王子から東神奈川に戻る時の先頭車として走行中のクモニ１３。



クモニ１３００５（左）、クモハ７３５２０（右）　７８．８．８　東神奈川

東神奈川でのひとカット。
この後横浜線電車に併結され八王子まで一往復します。



クモニ１３車番不明　７８．４．１５　東中野ー中野

高校生当時の近場のポイント、東中野にて。
４月１５日ですが、まだ桜が満開ではありません。
今年は３月に満開になってしまったことを考えると、ちょっと微妙というか、温暖化の不安を感じます。


クモニ１３０１０　７８．６．２８　吉祥寺

吉祥寺でのワンカット。
左右の電車が今となっては懐かしいです。




クモニ１３００５　７９．５．５　神田

神田の山手線外回りを走る荷物電車。
この当時は上野から東京まで回送線が健在でした。
今まさに工事中の区間ですね。



クモニ１３０１３　７９．７．７　日暮里

日暮里の京浜東北北行ホームに到着したクモニ１３。
場違いな茶色い電車にびっくり気味の乗客。