総武流山電鉄、プチハイク

津田沼にクモハ４０を見に行った時（こちら⇒幕張電車区のクモハ４０）に、折角なので普段は全く縁のない新京成電鉄の完乗を試みました。
松戸に到着してもまだまだ時間があったので、これまた折角なので総武流山電鉄に行ってみました。

EF8061　８１．８．２５　馬橋

馬橋に到着したらいきなりこんな列車がやってきました。
常磐線の普通列車です。
当時一日３往復程度残っていたはずで、何回か松戸までお試し乗車をした記憶があります。
友人と止まらないうちに飛び降りるなんていかにものバカくさいこともやったりしました。
当時は当たり前と感じていましたが、日暮里や北千住に止まる普通列車でこんな列車がまだ走っていたというのは今考えると驚きです。

モハ１００２　８１．８．２５　馬橋

クハ５２　８１．８．２５　馬橋

客車列車がシャーと独特の音をたてて走り去った後に、お目当ての電車がゴトゴトとやってきました。
元をただせばどちらも西武の電車ですが、モハは東濃鉄道経由でやってきており、よく見るとパンタグラフの部分が身延線のように低屋根になっています。

モハ１２０６（左）、モハ１２０１（右）　８１．８．２５　流山

この電車で終点流山まで乗りました。
すでに西武の５０１系の天下になりつつある状況で、在来車で稼働していたのは一編成だけのようでした。
西武の５０１系は地元の本来の姿の時は魅力的でしたが、どうもここでは好きになれませんでした。
人間なんて、身勝手なものです。

クハ５２　８１．８．２５　鰭ヶ崎ー平和台

モハ１００２　８１．８．２５　鰭ヶ崎ー平和台

クハ５２　８１．８．２５　鰭ヶ崎ー平和台

モハ１２０５　８１．８．２５　鰭ヶ崎ー平和台

沿線で緑の残っている鰭ヶ崎で何本か電車を撮りましたが、天候がすぐれないうえにうだるような暑さに、気合が全く入っていません。
これにて退散、何とも投げやりなプチハイクでした。