本日は下呂温泉です

本日は久しぶりに温泉にやってきています。
折角のｉｐｈｏｎｅのデザリング機能をあまり活用していなかったので、今回はその機能を活用して、実況中継です。

１３．４．１９　下呂温泉

下呂温泉は日本三大名湯にも数えられる由緒ある温泉地ですが、私は初めての訪問です。
年度末のバタバタ業務の終わる４月には、例年代休消化名目でリフレッシュを兼ねてどこかにいっております（昨年の目的地はこちらでした⇒２０１２年春、北陸電車巡り）。
今回は私にしては珍しく目的地が電車線ではなく非電化線です。
これは、ストラクチャー好きＣｈｉｔｅｔｓｕとして高山本線の駅舎で見ておきたかった駅舎がいくつかあったことと、ＪＲ東海が国鉄形気動車の置き換えを発表したため、この機会に合わせて見ておこうと思ったからであります（実は電車だけでなく意外と気動車フリークであります：そのうちアップしようかと画策中です）。

飛騨国府駅舎　１３．４．１９

久しぶりに眠い目をこすりながらマイカー夜行運転で到着したのが目的の駅舎、飛騨国府駅です。
以前に富山地鉄訪問の帰り道に見ており、満開の桜が駅の左右に咲き誇っていて綺麗だったのが印象的だったものの、生憎の雨で良い写真が撮れなかったので今回リベンジをしました。
今回は晴れましたが、何と目的の桜が一本を除いて切られてしまっておりちょっと残念な結果となりました。

飛騨国府駅舎＠現在　１３．４．１９

 

飛騨国府駅舎＠１１年前　０３．４．１９　

こちらが、その時の画像です。
偶然にも日付が全く同じですね。
良く見ると便所も無くなっています。

キハ４８６８０７　１３．４．１９　角川ー飛騨細江

次はキハ４０の撮影に向かいます。
目的地は高山線の過疎区間、角川付近です。
飛騨古川から猪谷までの区間は高山本線の中でも列車本数が極端に少なく、普通列車は平気で数時間空いてしまいます。
列車本数と風景の良し悪しは反比例するのは世の常、この区間は良いロケーションが続きます。

キハ４８５８０３　１３．４．１９　高山

とある目的があって、高山の駅にも立ち寄りました。
折しも余命が短くなってきている国鉄形気動車の３並びを見ることが出来ました。
ディーゼルカーは幌の有無での表情の変化が電車以上に目につく気がするのは自分だけでしょうか？
私は、幌付き側のお顔の方が断然好きです。
ＪＲ民営化後のオリジナルカラーには目を覆うようなものが多くあった中で、東海のカラーリングは私的には良いんではないかと思います。
気動車に白い塗装はメンテナンスが大変でしょうが。

焼石駅舎　１３．４．１９

今回取材した駅舎からもう一つ。
焼石駅舎です。
昭和４年築の財産票が取り付けられていましたが、良く原型を留めている駅舎と言えましょう。

１３．４．１９　焼石ー飛騨金山

高山本線は飛騨川に寄り添って走る区間が多く、途中何回かダムにせき止められた場所でこんな風景が見られます。
その中でも一番美しいと思われるのがここ、焼石ー飛騨金山間でしょう。
以前、ここでキハ８２を撮って以来の訪問です。
ワイドビューひだもこうやって見ると悪くありませんね。

１３．４．１９　焼石ー飛騨金山

ワイドビューをもう一枚。

１３．４．１９　焼石ー飛騨金山

日が陰らないかドキドキして待っているところに折からの強風で約１０分遅れて国鉄形の４連の普通列車がやって来ました。
手前をカットすることで、なんとか日陰を回避できました。

１３．４．１９　焼石ー飛騨金山

反対向きは・・・微妙です。
鉄橋が一部まだらになってしまいましたが、４連に免じてまぁ、いっか。です。
これにて本日の行程を終了、温泉へ向かいました。


吊り掛け電車を見るのが一番楽しいですが、今やおいそれとは見れないのでしょうがないとして、こんな国鉄形気動車や木造駅舎を見て回るのも楽しいものです。