いもむしでモ８００形を見にゆく ＜名鉄＞

１９８３年の早春、名鉄の東部区間を見て回る旅にゆきました。
目的は三河線南部の末端区間のモ８００形運用を見ることと、蒲郡線の海に面した区間で古い電車をとることにありました。
先ずは名鉄名古屋の地下駅から知立を目指します。
名鉄名古屋でやって来た電車は普通豊明ゆきのいもむしでした。
特急でいきなり知立まで行こうと思っていましたが、方針転換、いもむしでのんびりと行くことにしました。

モ３４０１　８３．３．１　豊明

終点豊明でパノラマカーを退避するいもむし。

モ８１０　８３．３．１　豊明

反対ホームにはこれから見ようとしていたのと同じモ８００型の姿が見れました。
モ８００形の両運車は都合３両の在籍で、ここで二両つながっていましたので、目的の三河線では見られるか逆に不安になってきました。

モ８１０　８３．３．１　豊明

この８００形は二連で犬山に向かって発車してゆきました。

モ３４０１　８３．３．１　鳴海付近

いもむしの運転台付近です。
実に開放的な運転台です。

イモムシの車内。
転換クロスシートが並んでいました。
このあたりはさすが名鉄です。

モ８０９（左）、ク２７４３（右）　８３．３．１　碧南

知立から三河線に乗って吉良吉田を目指します。
運良く目的の８００形が来てくれました。
途中の碧南での交換風景です。
今はここから先の区間は、ＬＥカーに置き換わったものの維持は厳しく、遂には失われてしまいました。

モ８０９　８３．３．１　碧南

碧南での交換待ちのモ８００形。
碧南からの末端区間は引き続きこの電車のお世話になって吉良吉田まで行きました。

モ８０９　８３．３．１　吉良吉田

吉良吉田に到着しました。
吉良吉田のホームは三河・蒲郡両線がＹの字型に駅舎を挟んで立地していました。

モ８０９　８３．３．１　吉良吉田

サボを入れ替えて電車は知立に戻ります。

モ８０９　８３．３．１　吉良吉田

折り返し知立行。
写真のように線路は蒲郡側で両線が収束していました。
私はこの後蒲郡を目指しました。