吊り掛け電車をもとめて: 5月 2018

2018年5月31日木曜日

ウェールズの汽車旅　その２　ヒースローからチェスターへ

ゴールデンウイークもほとんどおしまいの頃、ウェールズ汽車旅に出かけました。

１８．５．５　

早朝の羽田から、一路ロンドンへ。

１８．５．５　ヒースロー空港

ヒースロー空港、到着です。

１８．５．５　ヒースロー空港

懐かしい地下鉄マークがお出迎え。
このマークは３４年前に初めて海外旅行に行ったときに最初に見た鉄道のマークでありました。
その時と変わらないわかりやすいデザインが健在でした。

１８．５．５　Green Park

ピカデリー線でロンドン中心部へ移動。
結構ワイルドな乗り心地、駅の手前で車内の電気が消える、など古い地下鉄の雰囲気を残していました。

１８．５．５　Green Park

ＧｒｅｅｎＰａｒｋで別の路線に乗り換え。
電車が走り去ると次の電車のライトが見えるほどの頻繁運転にもびっくり。
こちらの電車はピカデリー線より新しそうです。

１８．５．５　London Euston

チューブでバーミンガム方面の列車の始発駅、Ｅｕｓｔｏｎ駅に移動しました。

イギリスは上下分離方式なので、走る列車は複数の会社が同じ方面に違う値段で走っていてすごく複雑です。

日本で置き換えると国鉄が線路持っていて、ＪＲやスカイマークが同じ線路を列車を走らせているような感じということでしょうか（間違っているかもしれませんが・・）。

日本のような特急、急行みたいな列車種別でないのもわかり辛いです。

そこに、ネット予約、当日券、当日券にもオフピークやらホリデーやらシニアやらやたら種類があって訳が分かりません。

１８．５．５　London Euston

乗車したのは一番早いけど高いバージントレインではない、日本でいうところの快速列車のようなものに乗車しました。
車内はほぼ満席。
イギリスの列車は全体的に車両が小さく、あの大きな図体の人がよく文句を言わないと思います。
乗車した電車も何となく狭苦しかったです。

１８．５．５

Ｅｕｓｔｏｎ駅を出ると、近郊区間ではこのような味わいのある駅にこまめに停車。

１８．５．５ Birmingham New Street

約２時間半でバーミンガムに着きました。

ビックリカーナビ

ここからはレンタカーで移動をします。
借りた車は韓国車！
液晶画面があるのに、そこに吸盤でカーナビをつけろ！というなんともテキトーなレンタカーです。

暮れなずむ高速を一路、チェスターへ。
チェスターは古い街並みが残っている街です。
有名なチェスターコートはここが起源かと思ったら、人物名らしいです。

１８．５．５　Chester

本日の宿泊先に着きました。

乾杯イエイ！

到着したのはなんだかんだで２１時ぐらい。
長い一日でした。
既にホテル内のレストランを含めてまわりのレストランは閉まっていました。
仕方ないので遅くまでやっているスーパーとケンタッキーで食糧調達してホテルで乾杯です。

１８．５．５　Chester

暮れなずむチェスターのホテル。
いよいよ翌朝からはウェールズ汽車旅が始まります。

2018年5月30日水曜日

ウェールズの汽車旅　その１

５月の連休後半からイギリスのウェールズ地方に行って来ました。
今回の目的はイギリスのナローゲージの保存鉄道巡りです。

模型のような風景

昨年、ナローゲージコンベンション参加と合わせて、コロラドのナローゲージの保存鉄道を見たので、保存鉄道の本場・イギリスはどうなっているのかを見ることは意義があると思い行くことにしました。
今回のウェールズ旅行のメンバーはコロラドと同じメンバーに昨年ウェールズの保存鉄道を訪問されたからくりラボさんを加えた５名です。
純粋な観光旅行が無くて汽車ばっかり追っかけて満足という利害が一致していることも今回のウェールズ旅行計画を後押ししました。
そこに新鮮な訪問経験のある方が加わったので、これは鬼に金棒であります。
個人的にはコロラドナローとドイツのナロー以外はほぼ知識が皆無で、それほどの興味も持っていなかったのですが、こんな機会がないと一生行かないだろうということや、知らないが故に現地でサプライズ度も高くなるとの期待もありました。

牧歌的な汽車

また、イギリスのカントリーサイドの風景や建物には興味があったので、そちらも結構目的の一つでありました。
ウェールズ地方には過去にスレートを産出するための軽鉄道が多くあったことから、ナローゲージの保存鉄道が比較的集中している地域で、それを回るキャンペーンも行われています。

ウェールズの保存鉄道

こちらが今回行ったウェールズの汽車旅訪問先です。
黒い菱形の路線が保存鉄道になります。

無料のガイドブック

しかしながら、その各鉄道への公共交通機関でのアクセスは決して便利ではなく、また時期的に目的の鉄道の運行本数も多くないので、効率を考えてレンタカーでの移動をベースに必要に応じて列車に乗るというパターンとしました。
ウエールズ地方の鉄道全体については今回同行していただいたからくりラボさんのサイトに詳しいので、そちらもご覧ください。
からくりラボ⇒http://karatcreek.blog.so-net.ne.jp/2017-08-06

初めて見たガーラット

私自身、行って経験するまで、地理も鉄道名も、何が走っているのかもこんがらがっていましたので、これからは日毎に日記風にアップしてゆきたいと思います。
軽い気持ちでごらん下さい。

美しい駅風景

2018年5月29日火曜日

スワップミート同窓会。

毎年恒例の行事になって来た、スワップミート同窓会。
今回は会場の都合で若干遅く開催となりました。

会場は、西武線練馬駅前のココネリ。

何回もやっていると、出すものも無くなってきます。
最初はテーブル２個、次は一個、今回は・・・・
からくりラボさんとテーブル一個をシェアしました。

お隣はお馴染みの日出生交通さん+トーマさんです。

会場の様子です。
去年よりちょっと少ないかな。

展示の中で一番面白かったのがこれ。
ナベトロにしゃもじで玉を入れると、ここで自動的に積んだ玉を荷下ろしします。
玉はそのまま転がって、レイアウトの下のバケツに入ってゆきます。

いえい！会場

物欲タイムは最初の２時間強で鎮静化。
午後二時あたりからはすでに人も引いてクロージングモードに。
終了を待てずに片付けはじめて向かったのはこちら。

乾杯イエイ

ＮＧＪ系の皆さんと乾杯いえい！
中には１４時ぐらいから飲み続けの人も。

豪華なサラダを見ながら様々な話に盛り上がります。

戦利品

今年の戦利品です。
手前からペアーハンズのＯナローのカモ電。
奥は日本での人口５人とまで言われるＳｎ３の貨車。
そしてモデルワム改造のＨＯの東武電車。
ゲージも内容もメチャメチャです。

自分のブースでストラクチャーは売れないなあ～とぼやいていましたが、かく言う自分もストラクチャー買ってませんね（苦笑）。