小田急のかぼちゃカラー

小田急の２６００系で最後まで残存した２６７０の編成が、２００３年の秋から懐かしいダークブルーとオレンジイエローの旧塗装に戻されて営業運転に入りました。
子供の頃親の実家の千歳船橋に行くときの小田急線はこのツートン車とマルーン一色のＨＢ車ばかりであった気がします。
この懐かしいツートン、私の周りの小田急好きの人々は「かぼちゃ」と言っていました。
どの程度浸透していた綽名か知りませんが。

クハ２８７０　０４．５．２５　善行

当初はどの運用に入るのか皆目見当もつかずに撮りそびれていましたが、その小田急好きから運転時刻を教わって後半何回か撮ることが出来ました。
今回はその中から一番最後に江ノ島線まで遠征した時の記録からご紹介します。
江ノ島線で電車を撮るのは１８００系以来２５年ぶりです（その時の画像はこちら⇒小田急のロクサン、１８００系）。

場所の記憶が曖昧なのですが、恐らく善行の上りホームから撮ったと思われる下り江の島行き。
小田急の前照灯は片側が予備灯で片側点灯なのは皆さんご存知でしょうが、見る度に不思議な印象が最後まで残りました。
球切れだと思っていた人も結構いたのではないでしょうか。

クハ２６７０　０４．５．２５　善行

単線二本のトンネルから飛び出してきたかぼちゃ電車。
単線並列トンネルのこのスタイルは東海道線あたりでも良く見られました。

クハ２８７０　０４．５．２５　善行

今や唯一の鉄板電車になった８０００系との離合。

クハ２６７０　０４．５．２５　六会日大前ー善行

六会に近いカーブを行く町田ゆき。
穏やかな陽気でした。

クハ２８７０　０４．５．２５　藤沢本町ー藤沢

ちょっと凝った構造の道路橋を潜ってきたかぼちゃ車を待ちました。

クハ２６７０　０４．５．２５　藤沢本町ー藤沢

振り向いてもう一枚。

クハ５５６１　０４．５．２５　藤沢本町ー藤沢

同じ場所で５２００系。
見飽きるほど見て、乗ったこの電車も鬼籍入りしてしまいました。

クハ５２６１　０４．５．２５　藤沢本町ー藤沢

かぼちゃカラーの編成、この翌月にさよなら運転が行われ、それを最後に運用から外れ廃車となりました。
すでにこの時からもうじきまる１０年になります。
かぼちゃ車を撮ったのはついこの間のような気がしていましたが、時間の流れは早いものです。