電車区訪問 灼熱の広島運転所

１９７７年の夏、灼熱の広島運転所を訪問しました。
広島運転所は広島駅からはかなり離れており、どの様にしていったのか今となっては全く記憶がありません。

クハ８６００７　７７．７．１６　広島運転所

広島運転所の主のような存在だった８０系電車。
こちらは三枚窓の初期車の姿です。
側面窓がアルミサッシュに改造されたアコモ車ですね。

クハ８６３５２　７７．７．１６　広島運転所

同じくクハ８６の３００番代・・・ですがよく見てください。
何だか不思議な全面補強がされている上に、左右の窓の大きさ、ＨゴムのＲが異なります。
事故かなんかで復旧工事を受けたのでしょうか？

モハ８００５５　７７．７．１６　広島運転所

モハ８０。
標準的な姿のモハ８０初期グループです。

クハ７６０５５　７７．７．１６　広島運転所

山スカから転身した海スカ、呉線の７１系電車。
あまり長くは活躍しませんでした。

クハ７６０３６　７７．７．１６　広島運転所

同じく海スカクハ７６。
妻面のヨロイ形通風器が目に付きます。

モハ７２９３４　７７．７．１６　広島運転所

その７１系と繋がって走っていたウグイス色のモハ７２。
全金車は恐らくこの一両だけではなかったかと思います。

クハ７９００４　７７．７．１６　広島運転所

こちらは呉線から可部線に転属したウグイス色のクハ７９。
６３形最初期の貴重な生き残りです。

クモヤ９００５４　７７．７．１６　広島運転所

電車区の定番車両、クモヤ９０。

クモエ２１００３　７７．７．１６　広島運転所

もうひとつの定番車両、クモエ２１。

クモエ２１００３　７７．７．１６　広島運転所

パンタ側のお顔です。
仙石線特有の正面貫通化改造車です。

キハ５８６４９　７７．７．１６　広島運転所

広島運転所にはＤＣ・ＰＣも同居していました。
こちらのキハ５８、事故ってしまったようでした。

オハ３５１００１　７７．７．１６　広島運転所

こちらは折妻オハ３５、テールライトを引っ掛けて簡易オハフになっていました。