地元の駅、西武池袋線 中村橋

西武池袋線の中村橋駅は子供のころからお世話になった駅です。
親のカメラを借りて電車を撮り始めたのもこの駅でした（少年時代の拙い写真はこちら⇒１９７２年夏、西武池袋線　中村橋　）。
そんな中村橋の今昔を見てみたいと思います。

９６．１．１０　中村橋

１２．１１．１１　中村橋

同じ位置からの今昔の状況です。
駅舎があった場所は駅前広場になっています。
高架化直前当時で、洋風の典型的郊外型駅舎は西武線内で唯一の存在でしたので、広場にしてしまうぐらいなら活用することができなかったのではないかと思い、残念な限りです。

８８．１０．２３　中村橋

毎日利用していて、いつでも撮れるものほど、ちゃんと撮っていないもので、郊外私鉄らしい洋風の可愛らしい駅舎はこんなネムい写真しかありません。

８８．１０．２３　中村橋

この洋風の駅舎、改修を重ねながらも近年の高架複々線化まで現役でした。

クモハ５２６　７９．２．２８　中村橋

寒い冬の午後の下り電車。
５０１系電車も今となってはなつかしい電車です。

７１０１　１２．１１．１１　中村橋

上の写真に近い場所からの現在です。
やって来たのは黄色い電車ではなく、メトロ７０００系トップナンバー編成でした。
仲間が外国に売り捌かれている中、最古参が現役なのも不思議です。

当時は地下鉄の電車がやって来ることなんて、更には天敵だった東急の電車までがここにやって来ようとは思いもよらない情景でした。

１２．１１．１１　中村橋

写真に写っているホーム上家の支柱はかなりの年代物のレールを活用したもので、現役時代から結構な話題になっていました。
そのうちの代表的なレールが再利用されて街灯の支柱として保存されています。

１２．１１．１１　中村橋

支柱に使われたレールには米英独等の代表が選ばれており、説明書きも横に用意されています。
こちらは、カーネギー社１９１４年製のレールです。



３１０３　７９．８．１６　中村橋

少し駅から離れまして・・・
こちらはオマケ画像ですが・・・高校時代に中村橋から荻窪まで通学に利用していた関東バスです。大変カン高いエンジン音に特徴のある日産ディーゼルのバスでした。
それなりの年季が入ったバスで、暖房なんてなかったので、冬は凄く寒い乗り物でした。

クモハ４７７　８０．７．４　中村橋

再び電車に戻って、下り電車が駅に入ってくるあたりです。
左側に上りホームの改札口が一部見えています。
道路から階段数段でホームでしたから、今風にいえばかなりなバリアフリーで大変に便利だった反面、朝は目の前の踏切が開かずの踏切状態になって、遮断機が下りていてもなかなか電車が来ないので、「みんなで潜れば怖くない」状態で、遮断機を潜る人が一杯あらわれ、半ば常態化しており、ホームの端にはそれを整理する駅員が立っていました。

クモハ２７１　１１．５．２０　中村橋

ホームが全体に練馬方にずれたので、現在の同じ場所の写真は撮れない状況ですが、ほぼ同じイメージの現状写真です。
恐らく架線柱二本分ぐらい元の写真よりも前に出ていると思われます。

クモハ５５３　７９．８．３０　中村橋

上り池袋行き電車を下りホームから撮っています。
先にお話したように上下ホームは駅舎が別々で、公道である踏切を経由しないと行き来できない不便な構造でした。

クモハ５５７　７９．８．１６　中村橋ー富士見台

駅の富士見台寄りに少し歩いた場所では、良く電車を撮りに行きました。
木も多く、落ち着いた写真が撮れました。

クハ９００６　１２．１１．１１　中村橋ー富士見台

向きも含めて同じ写真は現在撮るすべがありませんが、ほぼ近い場所をゆく９０００系電車。
立派になったものです。

クハ１４４６　８０．４．４　中村橋

駅を俯瞰しました。
写真右手のホームが上り方面です。
左手に件の洋風駅舎がチラリと見えます。
電車は私のお気に入り、唯一の片隅運転台の国鉄クハ５５みたいなクハ１４１１形先頭の池袋行き。
この電車、随分と乗ったものです。

クハ１４４６　８０．３．２５　中村橋ー練馬

夕暮れの街をゆく池袋行き電車を近くのマンションから撮りました。
駅前には空き地が多く、銭湯の煙突が懐かしいです。

以上、本日は西武池袋線中村橋の今昔噺でした。