名鉄パノラマカー、最後のクリスマス

私と同級生の電車、名鉄７０００系は２００８年の１２月を最後に定期運用を離脱しています。
その最後の姿を突然＆偶然の所用で見ることができました。
所用は名古屋市内での打ち合わせ。
ラッキーと言えばラッキーですが、日程はよりにもよってクリスマスイブの金曜日午後でした。
でも仕事が終われば翌日はお休み。
家族には気が引けますがサンタ業務を１日順延させていただき、最後のパノラマ見学に一泊することにしました。

０８．１２．２４　名駅

用事が終わって客先から外に出ると名古屋の街中はクリスマスムード一色。
名鉄電車に向かいます。
向かう先は岡崎。
この駅までのパノラマカーを迎え撃つ予定です。

モ７０４１　０８．１２．２４　東岡崎

本日の宿泊先の東岡崎の駅でパノラマカーの到着を待ちます。

モ７０４１　０８．１２．２４　東岡崎

やってきましたああああ！

モ７０４２　０８．１２．２４　東岡崎

振り向いて

モ７０４２　０８．１２．２４　東岡崎

到着しました。

　０８．１２．２４　東岡崎

折り返しの電車の発車まで見送って終了。

イブの夜は更けてゆく・・・・

２４日の夜はひとり寂しくイブの夜は更けてゆくのでした。

モ７０１２　０８．１２．２５　東岡崎

翌朝も夜明け前から活動開始です。
早朝の電車には白帯車がやって来ました。

０８．１２．２５　名電山中

普通電車で夜が明け切らない名電山中に到着しました。

０８．１２．２５　名電山中

駅周辺には昔ながらの住宅も見られます。

モ７０４１　０８．１２．２５　名電山中ー本宿

朝の伊奈ゆき電車を霜の降りた名電山中で待ちました。
朝日を浴びてパノラマカーがやって来ました。

モ７０４２　０８．１２．２５　名電山中ー本宿

振り向いてもう一枚。
パノラマカー４連の普通電車はちょっと寂しいですね。

モ７０４１　０８．１２．２５　美合ー男川

上の電車の戻りは、行きがけの普通電車でチェックした美合駅近くの切通で捉えました。

モ７０４１　０８．１２．２５　東岡崎

その後は岡崎に戻って岡崎公園の連節電車モ４０１を見物。
このモ４０１形見学記はこちら（⇒名鉄モ４００　地鉄版で作る）。

モ４０１　０８．１２．２５　岡崎公園

終了後は再び東岡崎駅に戻って帰路、豊橋に向かいました。

その東岡崎駅では進入するパノラマカーを撮りました。

モ７０４２　０８．１２．２５　東岡崎

到着後、構内掛の人が運転台に登ります。
これを見ていると、雨の日は結構大変でしょうね。

モ７０４２　０８．１２．２５　東岡崎

こんなちびっ子にもパノラマカーは人気です。
このカットが私が見た最後のパノラマカーのカットとなりました。

その後についてはウィキペディアから抜粋しますと（一部加筆）・・・

最後まで残っていた７０００系は４両編成３本のみであったが、２００８年１２月２６日限りで７０００系の定期運用はなくなった。定期運用最終日の３本の列車では前面に記念系統板が掲出され、最後の営業列車となった東岡崎駅を午後８時２９分に発車する岩倉行き普通列車では、神宮前駅で名鉄の副社長から運転士に花束が贈呈された。その後、７０１１編成のみがイベント用として使用されるようになったが、２００９年８月３０日の団体専用列車「ありがとうパノラマカー」の運転をもって７０００系の営業運行は全て終了した。

つまり、この日が普段着の姿で走るパノラマカー運行の最終日であったようです。