ＴＯＭＩＸ１０３系武蔵野線

ＴＯＭＩＸ１０３系、４色目のオレンジ色が出ましたので早速に購入しました。
以前のお買い物日記はこちら.

⇒黄色い一日
⇒ＴＯＭＩＸの１０３系をもとめて

買いました

編成は末期の８連ではなく、馴染み深い（節約できる？）６連にしました。

オレンジ１０３系

クモハ１０３とクハ１０３。
相変わらず良い雰囲気のモデルとして仕上がっています。

いい感じですね

正面クローズアップ。

３色揃いました

それでは実物編です。
１０３系については以前から書いている通り、吊り掛け電車を追いやる憎き存在という位置付けの時代が永くあったので、昔の写真はホンのちょっとしかありません。
そんな中で武蔵野線のオレンジ色の１０３系は約１年間通勤でお世話になったことのある電車なので、それなりに思い入れがある電車でした。

ひとまず、オレンジ色の昔の姿から２枚。

クモハ１０３　８３．２．２３　川井ー古里

青梅線を行く非冷房時代の１０３系４連。
この時の目的はED１６で、１０３系はこの列車を含めて数カットしか撮っていません。

クハ１０３－９０１　８３．２．２３　川井ー御嶽

奥多摩行きクハ１０３先頭の４連。

クモハ１０３－１００　９１．９．２８　新座

次は武蔵野線の１０３系です。
こちらのクモハ１０３はこの当時でも珍らしい前照灯が原形の車両です。
それでも運行番号窓が埋められており、ある意味不気味な姿となっています。

クモハ１０３－１０３　９３．８．１　新座

こちらは集中クーラー装備のクモハ１０３。
今回のTOMIXモデルに近いのはこのタイプでしょうか。

　９１．９．２８　新座

インバータークーラーで冷房改造を受けたクハ１０３。
全面補強がされておらず、正面の通風口カバーが残存していました。

９３．８．１　新座

こちらはよく見かけた姿のクハ１０３。

９４．２．２７　西浦和ー北朝霞

一年間だけ地元だった西浦和付近で撮った１０３系。
既に混雑対策から８連化が進んでいました。
正面に『８Cars』のステッカーが貼られていました。

クモハ１０３－１２６　０３．７．５　東川口

東川口で撮ったクモハ１０３。
この姿のクモハ１０３、私は嫌いではありませんが、同意してくれる方はどうも少ないみたいですね。

０３．７．１９　東浦和ー東川口

東浦和から東川口の間の湿地帯は住宅がスポッと途絶えた電車撮りには都合の良い区間でした。

０３．７．１９　東浦和ー東川口

独特の轟音を放って走る武蔵野線の１０３系は長時間乗るとヘトヘトになってしまいますが、懐かしい思い出ではあります。