極楽寺の車庫

極楽寺の車庫には３度ほどお邪魔しました。
背後に山を抱いた木造の電車庫は絵になる風景でした。

左から３０６、１０７、８０１
８０．１２．１８　極楽寺

３５３　８２．２．１０　極楽寺

３００形３０３編成。

３０３　９４．１１．２３　極楽寺

この編成の１２年後の姿がこちらです。
冷房化改造時に屋根周りを含めて大規模な更新を受けており、ドアの位置も変更されています。
さらにその更新後に窓の二段化改造も行われており、印象はまるで異なったものになっています。
実は、今回のこの記事を書くまで別の電車？前の３０３編成と改番でもしたの？程度の知識しかなく、恥ずかしながら同じ電車だとは全然思っていませんでした・・・。

３０６　８０．１２．１８　極楽寺

３００形３０６編成
３０１編成同様都電の改造車ですが、こちらの方がかなり手が入っています。

３５６　８０．１２．１８　極楽寺

３００形３５６。
編成を組んでいて全く同じに一見見えるこの二両、良く見ると車体の高さがかなり異なり、塗り分けラインも異なっています。

６０４　８０．１２．１８　極楽寺

６００形第２編成の６０４。
東急世田谷線からやってきた８０形です。
この６００形と８００形だけが連接車ではないため案内上不便なためなのか、それとも
やはり外様のせいなのか理由は知りませんが、生え抜きの電車よりも先に引退しました。

８０１　８０．１２．１８　極楽寺

８００形８０１
ご存知、山梨交通→上田丸子電鉄→江ノ電と移動を繰り返してきた電車です。
江ノ電に入ってから二扉の使い勝手の悪さに出番が少なく、結局中央に客引き戸を追加しています。

左から３０４、１００２、１０７、１１０１、３０６
８２．２．１０　極楽寺

二回目の訪問はタンコロが引退する時でした。タンコロにはお別れのヘッドマークが付いていました。
車庫には期せずして歴代車両が並んでいました。
１１０１は就役して間もない頃の姿です。