その一つが西別所駅です。
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| ９０．８．５ 西別所 |
小振りながら良い感じの駅舎です。
北勢線の駅舎デザインはちょっと凝っていて、どの駅舎も独特のデザインがなされていました。
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| ９０．８．５ 西別所 |
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| ０１．２．２４ 西別所 |
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| ク１４４ ９０．８．５ 西別所ー馬道 |
途中でやってくる列車を何本か撮影。
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| ク２２３ ９０．８．５ 西別所ー馬道 |
２２０形も改造されながらも２編成４両が活躍していました。
この頃は三重交通時代のバス窓タイプのトレーラーも健在でした。
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| ク２２３ ９０．８．５ 馬道ー西別所 |
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| ９０．８．５ 西別所 |
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| ９０．８．５ 西別所 |
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| ０１．２．２４ 西別所 |
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| ク１４４ ９０．８．５ 西別所ー馬道 |
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| ク２２３ ９０．８．５ 西別所ー馬道 |
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| ク２２３ ９０．８．５ 馬道ー西別所 |
おはようございます。近鉄時代の北勢線ですが、古い木造駅舎が良い感じですね。モ220形も懐かしいですが平成まで活躍したのは立派ですね。阿下喜に保存されているモニ226も見に行きたいです。
返信削除Yoshiさん
返信削除おはようございます。
北勢線沿線の駅舎は味のあるものが多かったですね。
今は馬道駅ぐらいしか残っていないのが残念です。
モニ２２０形は数を減らしながらも後年まで頑張りましたね。
私もこの頃仕事で訪れ、朝の１Ｍ４Ｔを撮影しました。モニの４連は総括制御になっても、運転台のマスコンは直接式のままでした。
返信削除モハメイドペーパーさん
返信削除ということは・・・？？
クが先頭になったときには、どうやって制御していたのでしょうか？？
時系列が混乱していました。１Ｍ４Ｔは新車が入る前で、モニが形式ゴチャ混ぜのサを牽引していました。西桑名が旧駅の頃ですね。
返信削除モハメイドペーパーさん
返信削除その時代の北勢線、撮っておけばよかったと思います。
西桑名の旧駅も見ておきたかったです。