北門には阿里山森林鉄道のの車庫や自由に見れる保存車輛などが展示されています。
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| １９．３．３ 北門 |
北門の駅舎です。
これも日本の駅の雰囲気に近いです。
森林鉄道の駅としては立派ですね。
阿里山森林鉄道の起点は嘉義ですが、隣のここ北門に車庫や検修設備がありこちらが阿里山森林鉄道の要衝駅となっています。
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| １９．３．３ 北門 |
北門の駅構内は広く、車庫への線路もあるために３本の線路があります。
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| １９．３．３ 北門 |
待っているうちに入れ換えの機関車が来ました。
踏切も今や日本ではほとんど見られない第一種踏切です。
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| １９．３．３ 北門 |
こちらは営業列車の回送です。
現役車輛はさすがに今風です。
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| １９．３．３ 北門 |
構内は比較的自由に見れます。
そして、ついに見れたシェイ。
後で分かったのですが、訪問前日にはこの機関車が走ったらしいです。
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| １９．３．３ 北門 |
その２５号機の近くには２３号機が。
こちらは現役引退して展示されているようでした。
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| １９．３．３ 北門 |
つながっている赤いオープンデッキ客車は実にいい感じです。
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| １９．３．３ 北門 |
そのまた後ろには塗装も外観も異なる客車が。
説明が見つからなかったので正体不明です。
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| １９．３．３ 北門 |
ロッドがなんだか厳めしいです。
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| １９．３．３ 北門 |
日車製のまとまったデザインの気動車で、駆動がロッド式なのが特徴です。
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| １９．３．３ 北門 |
ヘッドマークが似合います。
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| １９．３．３ 北門 |
北門付近には日本式建築を集めた文化村があって、懐かしい小物がいっぱい売っていました。
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| １９．３．３ 嘉義 |
そして、再び街に戻ります。
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| １９．３．３ 嘉義 |
こちらにも夜市があります。
色々な店を冷やかしたのですが、メンバー一同が納得できるお店が発見できず・・・。
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| １９．３．３ なぜか駅弁屋 |
なぜか駅弁屋に入りました。
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| 乾杯いえい！ |
ここもビール無しで、コンビニでお買い物。
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| １９．３．３ 北門 |
質素なお弁当の夕食になっちゃいました。
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| １９．３．３ 北門 |
おなかがイマイチだったので、もう一軒。
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| １９．３．３ 北門 |
肉飯食べて落ち着きました。
続きます。
東武の1800系が出た時、中興號にそっくりだなと思いました。
返信削除夕方の短い時間とはいえ、北門は楽しかったですね。
返信削除日式ストラクチャーの宝庫でしたね。
モハメイドペーパーさん
返信削除なるほど、どこか共通点がありますね。
４０年前にピクトリアル誌で見た実車の写真のインパクトが大きかった車輌にようやく会えました。
Ｃｅｄａｒさん
返信削除短時間でしたが北門での時間良かったですね。
コーヒー飲みながらまったりできたのも良かったなあ～。