上海の地下鉄

先日、仕事で再び上海に出張してきました。
前回は全て車移動でトラムを車窓から見たのみでしたが、今回は地下鉄を利用してみました。
中国の地下鉄事情が少し見えましたので、ご紹介します。

１７．１２．１５

中国では地下鉄は「地鉄」と言います。
弊社と同じ名前なのですね。
ちょっと親しみが持てます。

日本語案内パンフ

最初の開業は１９９３年で、現在は地下鉄が12路線、ライトレールが2路線開通しており、駅の数は３３１駅、総延長は何と５６７kmに及ぶそうです。そして２０２０年には、地下鉄路線数が２１路線とほぼ倍増、総延長は７８０Ｋｍぐらいになるというから驚きです。

１７．１２．１５

弊社は老朽化した電車ばかりの会社ですが、上海の「地鉄」は開業年度も新しいので、みなインバーター制御電車です。

上海スイカ

日本のスイカみたいな交通系カードがあります。

ただし、これでお買い物はできないみたいです。

１７．１２．１０　

こちらは駅のサインです。
どこかで見たような表記の仕方ですね。
ホームドアは南北線タイプで、お電車が全然写せません。

１７．１２．１０　人民広場

駅のコンコースです。
めちゃくちゃ広大ですが、人の量も半端ないです。

１７．１２．１１　金科路

駅構内は節電のせいか、薄暗いです。
入場前に荷物チェックがあるので、時間帯によっては大渋滞です。
でも、混雑時に荷物チェックを受ける人は殆どおらず、意味があるのか？という感じでした。

１７．１２．１５

車内です。
アルストム製などのオリジナル電車は少数で、中国商法で契約数のちょっとだけを輸入した後に契約解除して、あとはコピー増殖させた仲間の方が圧倒的に多いとか。
内装がちゃんとしているのと、テキトーなのが混ざっていました。

１７．１２．１５　花木路

こちらの駅は心斎橋駅のようです。
施設はどこも大規模で、人が溢れている。
それを実感した地下鉄体験でした。