日車のガソリンカー改造電車、第二弾 （１）

日車のガソリンカー、先般名鉄のク２２２０タイプを完成させたばかりですが（こちら⇒日車のガソリンカー改造クハの製作）、安直に楽しく完成できた事に味をしめて二匹目のドジョウに手を出してしまいました。
そのCABのホームページ（こちら⇒CAB製ペーパーキット）を見ていたら、他にも魅力的なラインナップが掲載されています。その掲載された完成見本を見ていると欲しいモノが一杯！

高知鉄道キハニ２０００

そこで・・・
又もやお願いしてしまいました！

日車の昭和初期に続々とリリースしたこのスタイルのガソリンカーは全国各地で活躍して、そのバリエーションも豊富ですが、前回製作した名鉄の車以外にもう一両どうしても気になっていた車輌がありました。
それが、高知鉄道のキハニ2000です。
この車輌も名鉄ク２２２０同様に、後に土佐電気鉄道の電車に化けました。





これがCABのHPに載っている完成画像です。

生地完成車体

今回もお願いしてからあっという間の２週間で『できました』、との連絡。

相変わらず『良い仕事』しています。
これで１６，０００えんは安いです。
以前の記事でも書きましたが、今流行りのレーザーカットのペーパーキットでは無く、なんと今や懐かしい切り抜き線が描かれただけの型紙キットを自分で窓抜きをするタイプの商品なのですが、リクエストするとこのように型紙を手抜きでカットしてリベットまで打って未塗装完成車体まで作ってくれるのです。

特徴的な正面

特徴的な正面の表情もいい感じです。
ここまで仕上げるのは大変な労力です。

前回のガソリンカーとご対面

前作のガソリンカー改造クハとご対面です。

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大きさの比較です。
実車のイメージは結構大きい車両という印象がありましたが、割合コンパクトでした。
窓割りが車両の印象を変えることはよくある事です。