ボーナス前の散財～KATOの西武１０１系初期車購入

ボーナスを前にした財源枯渇状態の時にＮゲージの模型を購入、更に財布が軽くなってしまいました。
購入したのはこれ↓

新旧１０１系ご対面

ご存知、先日発売されたＫＡＴＯの西武１０１系初期車です。
以前ジャンクで買ったＮ１０１系（写真左）ともつないで楽しめるのも魅力です。
製品の解説はこちらのおっちゃんのブログをご覧いただいたほうが宜しいかと（⇒KATO西武１０１系　）思います。

鉄コレも結構遜色ないですね

さすがＫＡＴＯ、きっちり出来ていてインチキＮゲージャーは大満足です。
先日の保谷のイベントで購入した鉄コレ４０１系とも違和感なく馴染みます。

新宿線モードも良いですね

まだ連結器をいじっていませんが、新宿線で見られたこんな編成も是非組みたいです。
乗務員扉周りのベージュの色抜けがちょっと残念です。

赤電オンパレード

購入するかどうかちょっと迷いましたが赤電編成も結局買っちゃいました。
実車はたった一週間程度しかこの世になかった姿ながら、ＫＡＴＯ作赤電はきっと空前絶後になりそうな気がして購入することにしました。
実物では実現しなかったこんな並べ方ができるのも模型ならではです。

クハ１１９８　７９．５．１８　小手指

製品の車番の実物写真も例によってスキャンしてみました。
参考にどうぞ。
製品化された実車車号は新造時から冷房を搭載した１０１系初期車の中でも後期グループに属する車両です。
池袋方先頭車です。

モハ１９８　７９．５．１８　小手指

こちらは偶数中間電動車Ｍ２車。
この期に及んで旧型国電と同じＡＫ３形のコンプレッサーが２台左右に付いていて、独特の音を響かさていたのが西武らしいところです。

モハ１９７　７９．５．２２　練馬

こちらは奇数中間電動車Ｍ１車。
２挺パンタが格好いいです。
抵抗器が盛大に並んでいる床下が秩父直通の意気込みを感じさせました。

クハ１１９７　７９．５．２２　練馬

飯能方奇数先頭車。

クハ１１６４　７９．５．２３　富士見台ー石神井公園

こちらは増結セットの車番の編成です。
まだ武蔵野の面影を残していた現在の練馬高野台付近をゆくクハ１１６４。
方向幕は『池袋』になっていますが写真は下り電車で、恐らく最近復活した石神井公園折り返し電車のために車掌さんが幕をいじったためだと思われます。
この付近の今昔はこちらを見てください（⇒練馬高野台駅がなかった頃　　）。

クハ１１９４　７９．５．２３　富士見台ー石神井公園

同じ場所を少し畑を入れた写真です。
この場所は現在同じ位置に立っても何もこの当時の痕跡がない激変ぶりです。

クハ１１６３　７９．６．２１　江古田ー東長崎

１６３Ｆ飯能方のクハ１１６３。
下り電車が江古田の駅に入るところです。
こちらはあまり変わっていませんね。