遠州鉄道３０形電車 鉄コレと実物

鉄コレ１６弾レビュー、最終回は命脈が尽きようとしている遠州鉄道の３０形電車です。

両開き扉のモハ３０形

モハ３０形は後期グループの両開き扉タイプがプロトタイプです。
連結面の構造はしらさぎ号とほとんど同じなのは乗車しているのすっかり忘れていました。

片開き扉のクハ８０形。

クハ８０形は片開き扉のタイプ。

遠鉄電車は過去から現在まで自社発注車で統一されており、過去は珍しいことではなかったことですが、今となっては地方私鉄としては特筆されることであると思います。
また、すべての電車が日車で製造されています。
この湘南顔の電車３０両の仲間のうち、最終増備の１編成以外は吊り掛け駆動の電車です。
そのことは、実車に乗るまで私は知りませんでしたので、ちょっとびっくりしました。

クハ８６　８９．３．２　遠鉄浜松

クハ８６。
今回の鉄コレの車番ですね。
遠鉄電車の側面の斜めストライプ塗装が昔も今もどうも好きになれず、仕事で接する機会は何度もありましたがまともに撮った写真がありません。

クハ８７　８９．３．２　小林

同じ形のクハ８７。
片開き扉のタイプです。





クハ７９　９１．４．１　西ケ崎ー遠州小松

こちらは両開き扉タイプのクハ７９。
後期の車両になります。



モハ２９　９１．４．１　西ケ崎ー遠州小松

電動車のモハ２９。
モハ３０形には完全新製車と機器流用車があり、こちらは機器流用車にあたります。
形式はモハ３０形で、３０番代が埋まってしまった後期の車両の方が逆に２０番台に車号が若返っています。
その後は５０番台に飛んでいますので、何としても４０番台は嫌だったのでしょうね。

モハ２７　８９．３．２　西鹿島

こちらはモハ２７。
完全新製車にあたります。
路面電車タイプを除いて高速電車としては、日本の吊り掛け電車のほぼ殿を務めることとなった電車の一両です。

モハ３０　８９．３．２　小林

こんなふうに撮れば側面の気に入らない斜めストライプもわかりませんが。