少年時代から大の電車好きです。 物心ついた時には踏切の横に立って電車を見ていました。 以降、全国各地に吊り掛け電車を追いかけて歩いた記録を中心に、模型やストラクチャー探訪記などを気まぐれに載せてゆきたいと思います。
岳南鉄道は、以前東急から行った青ガエルが赤ガエルになったという事で知った程度で、残念ながら一度も乗ったことも無ければ、沿線をぶらついたこともありません。でもそれなのに、この写真から漂ってくる既視感と言うか，懐かしさは一体何なんでしょうか？データが無いので推測したくなりますが、踏切を渡る男の子の半ズボンと自転車、ホーム上の女の子のワンピースと髪型、ホーム上の和装の花嫁の看板(結婚式場？)とその隣のレトロな富士山の看板、そしてカラー写真。それらから推察して、昭和40年代中頃～後半頃の撮影ではないかと思いますが、如何でしょう？
ジモティーさん岳南鉄道は沿線が結構建物が建て込んでいて、うまく撮影ができないのは昔も今も一緒です。こちらの画像は恐らくお察しの時期の撮影と思います。HB車のおさがりがお似合いですね。
岳南鉄道は行ったことはありませんが、こちゃこちゃした風景が味があるなぁ・・・私も（Nゲージャーですが）こういう「こちゃこちゃしたストラクチャーや地形を作る」のは好きなのですが、実を言いますと昨年はどうもやる気が出なくてジオラマレベルを含め一度もレイアウトを未制作です。（ストラクチャーもほとんどいじってない）代わりに車両はいじっていますが、この間初期改造の電車（主に鉄コレベース）が3台ぐらい再塗装やら改造中に破損が相次ぎと、ろくでもないことが…どうもイライラするとろくな結果にならないみたいですねw今現在は大正レトロな蒸気機関車の急行編成を製作中ですが、ベースにしたミニトリックスのテンダードライブ機BR17（プロイセンS10）の走行性能が極悪だったので動力を日本製の小型のボギーの物に代えようかとも思ったのですがテンダーに収まる手ごろなサイズの物がなく、テンダーを大型化させると日本風に見えないので「こういう大動輪（実機は1980㎜）機は急行専用なので固定編成で問題ない」と考え、テンダーをマイクロエースの9600の物にして機関車無動力（押して走る分にはスムーズ）で荷物車に押させる設計に変更しています。
レサレサさん気が向かないときは何やっても納得がいかないものですね。私もそういう時には気が向くまで放置することにしています。自分をコントロールするというのも難しいものです。
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岳南鉄道は、以前東急から行った青ガエルが赤ガエルになったという事で知った程度で、残念ながら一度も乗ったことも無ければ、沿線をぶらついたこともありません。でもそれなのに、この写真から漂ってくる既視感と言うか，懐かしさは一体何なんでしょうか？
返信削除データが無いので推測したくなりますが、踏切を渡る男の子の半ズボンと自転車、ホーム上の女の子のワンピースと髪型、ホーム上の和装の花嫁の看板(結婚式場？)とその隣のレトロな富士山の看板、そしてカラー写真。それらから推察して、昭和40年代中頃～後半頃の撮影ではないかと思いますが、如何でしょう？
ジモティーさん
返信削除岳南鉄道は沿線が結構建物が建て込んでいて、うまく撮影ができないのは昔も今も一緒です。
こちらの画像は恐らくお察しの時期の撮影と思います。
HB車のおさがりがお似合いですね。
岳南鉄道は行ったことはありませんが、こちゃこちゃした風景が味があるなぁ・・・
返信削除私も（Nゲージャーですが）こういう「こちゃこちゃしたストラクチャーや地形を作る」のは好きなのですが、実を言いますと昨年はどうもやる気が出なくてジオラマレベルを含め一度もレイアウトを未制作です。（ストラクチャーもほとんどいじってない）
代わりに車両はいじっていますが、この間初期改造の電車（主に鉄コレベース）が3台ぐらい再塗装やら改造中に破損が相次ぎと、ろくでもないことが…どうもイライラするとろくな結果にならないみたいですねw
今現在は大正レトロな蒸気機関車の急行編成を製作中ですが、ベースにしたミニトリックスのテンダードライブ機BR17（プロイセンS10）の走行性能が極悪だったので動力を日本製の小型のボギーの物に代えようかとも思ったのですがテンダーに収まる手ごろなサイズの物がなく、テンダーを大型化させると日本風に見えないので「こういう大動輪（実機は1980㎜）機は急行専用なので固定編成で問題ない」と考え、テンダーをマイクロエースの9600の物にして機関車無動力（押して走る分にはスムーズ）で荷物車に押させる設計に変更しています。
レサレサさん
返信削除気が向かないときは何やっても納得がいかないものですね。
私もそういう時には気が向くまで放置することにしています。
自分をコントロールするというのも難しいものです。