というわけで、本日は３０００系追いかけの日となりました。
シオスマで復刻塗装電車撮影後、高砂へ移動します。
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| １９．９．２７ 高砂 |
久しぶりの高砂駅です。
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| １９．９．２７ 高砂 |
駅前には高砂線の廃線跡がくっきりと残っています。
時間に余裕があったので、国鉄高砂駅まで散歩します。
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| １９．９．２７ 高砂 |
当時の配置かどうかわかりませんが、腕木式信号機が残っています。
右手が加古川方、左手が高砂工場方向です。
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| １９．９．２７ 高砂 |
そして、今回見たかったのがこれ。
千と千尋の湯屋のようだと話題の銭湯・梅が枝湯です。
梅が枝湯
⇒https://tatemonomeguri.blogspot.com/2019/10/blog-post_16.html
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| １９．９．２７ 高砂 |
国鉄高砂駅前です。
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| １９．９．２７ 高砂 |
市内散策後、再び山陽高砂駅付近に戻ってきました。
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| １９．９．２７ 高砂 |
ここは山陽電車と高砂線が並走していた区間です。
今は遊歩道になっています。
鉄橋に来ました。
奥に山陽新幹線が見えます。
心なしか新幹線のほうが本数多いような。。。
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| ３６３２ １９．９．２７ 高砂 |
鉄橋で３０００系を待ちます。
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| ５６０６ １９．９．２７ 高砂 |
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| ３６１５ １９．９．２７ 高砂 |
つづきます。
7 件のコメント:
このツートンが見られた頃は駅名に「でんてつ」冠する所も多く、明石や人丸前も地平駅で電車の大きさを実感できる場所でもありました。
幼少の頃現地の叔父・叔母に連れられて山陽電車の沿線利用した往時を思い出します。
12号線さん
駅名に電鉄を冠する駅は減りましたね。
富山地鉄の電鉄富山とかは良い響きですね。
幼少の頃の記憶というのは大事にしたいですね。
加古川鉄橋は電車撮りやすいんですね。
つい街歩きに夢中になってしまい、真面目にお電車撮らなかったのを反省しました。
cedarさん
Cedarさんのブログ記事無ければ市内スルーしていたところでした。
市内は魅力的な場所がいっぱいで、鉄橋行くのがギリギリになってしまいました。
梅が枝湯の裏側、韮山の反射炉みたいですね。高砂の公園にある車輪もベベルギア付きなんで只者ではありません。誰か出自をつきとめてくれないだろうか。
モハメイドペーパーさん
梅が枝湯の裏側は何とも言えない造形で魅力的ですね。これが現役なのも凄いです。
高砂駅の車輪はCedarさんのブログでも話題になっていましたよね。
>モハメドペーパーさん
＞高砂の公園にある車輪
何気に珍しいものがありますね、TMSで以前「蒸気機関車の動輪保存はよくあるが電気機関車は珍しい」みたいなこと書かれてたんですが、これだったかな？
（その記事だと「なんで非電化のここに電機？」みたいな記述だったので違うかもしれません。）
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