しなの鉄道のリバイバルカラーを追って その１

坂城駅付近でスカ色電車を撮影後、場所を移動します。

１７．１１．２０　坂城

坂城駅は今や貴重な貨物扱い駅です。
構内には２輌のスイッチャーも健在です。
当たり前の存在は、急速に貴重な存在になるものです。

１７．１１．２０　坂城

どう見ても国鉄時代の構内風景ですが、私鉄の駅になっているのも違和感ありです。

１７．１１．２０　テクノさかき

お隣のテクノさかき駅に移動です。
国鉄時代には無かった駅ですね。
紅葉も真っ盛り。

クモハ１１５－１０７２　１７．１１．２０　坂城ーテクノさかき

後追いながら、スカ色電車をそれなりに撮れました。

ところが、この電車撮影後から急速に脚が痛み出しました。
原因不明なのですが、１０歩も歩くと痛くて休まなければならない状況に。
今後の予定に暗雲が立ち込みます。

１７．１１．２０　戸倉

ゆっくり駅に戻って、戸倉駅へ。
ここまで、一切食糧を仕入れられない状況が続き、この駅なら入手できるだろうと電車撮影を兼ねて下車しました。

クハ１１５－１０１２　１７．１１．２０　戸倉

構内には湘南色車もお休み中。
予定では午後の妙高高原往復の運用に充当される予定です。

１７．１１．２０　戸倉

渋い跨線橋と１１５系電車。

１７．１１．２０　坂城

お昼前、ようやく朝食にありつけました。
駅のホームで座りながらお蕎麦を食べるのも良いものです。

クモハ１１５－１０１８　１７．１１．２０　古間ー黒姫

そして、午後の湘南色を撮りに古間へ移動。
脚が痛いので、駅から至近距離でそれなりに撮れる撮影地ということで古間を選びました。

駄菓子菓子！
湘南色は来ませんでした！
やって来たのはしなのカラーと初代長野色でした嗚呼！
折角痛い足を引きずって来たのに・・・・と文句言ってもしょうがないですね。
車輌運用もいろいろ都合があるのでしょうし、初代長野色を撮れただけでも良し、としましょう。

クモハ１１５－１０１８　１７．１１．２０　古間

予定を変更して、初代長野色に乗って、本日の宿泊地の上田に早々に移動することにしました。