住吉の交差点ジオラマの製作・その２回目

住吉の交差点ジオラマ工作、その２回目です。

コンクリートが乾燥しました。
紙粘土乾燥後にアクリルガッシュで塗装を開始。
ここで、荒塗装を済ませて、次なる工程へ。
次の作業はバラスト散布です。

形になってきました

アスファルトの色合いを出すのは難しく、何度も塗り重ねて試行錯誤です。
その後も悪戦苦闘、何とか形になって来ました。

次の懸案は架線柱です。
路面電車のジオラマで、尚且つ住吉の交差点となれば、特徴的な架線柱は無視できません。
しかしながら、スクラッチで製作は時間的にも気力的にも無理です。
そこで、細部は結構違うのですがＫＡＴＯの架線柱を流用して雰囲気重視のものとしました。
但し、幅も高さもそのままでは大きすぎるために、切り継ぎが必須。
強度を落とさずにその作業を行なうのが架線柱工作の肝でした。

架線柱の製品は全体が１ピースの成形ではなく、３ピースを組み合わせる構成になっていました。そこで、それをピースごとに分けて交互に違う寸法でカットして再組み立てを行なうことで強度を確保することにしました。

次に懸案のもう一つ、横断歩道を塗装表現します。

ちょっと吹きこぼれましたが、何とか第一段階完了。
次に縦線を同様の要領で入れていきます。

ここでタイムアウト

なんとか、架線柱が建ちました。
この次にここ信号機などを付けて塗装に持ち込みたいところですが、ここでタイムアウト！
この状態で、現地へ旅立ちました。