２７年前のクリスマス・プレゼント

２７年前の１９８８年のクリスマス当日はエポックな日でした。

と言うのは、この日が日本中を走り回ったオリエント急行の最終営業運転日なのでした。
同列車はその来日以来随分とあちこちを追い回しました。

この前代未聞の客車列車のイベントは西の方でも追い回している人が居ましたが➡このヒト　、私も同じような印象を持って行動する２か月間でした。

そのヒトの感想はと言うと、、、

・・・・1987年さよなら国鉄、こんにちはJR　客車や電車、機関車には巨大なお名前シールが貼られ、もはや撮りたいものなし・・・
そんな中、1988年にやって来たのがオリエント急行でした。
どうせジョイトレに毛がはえたようなモンと思いつつも、散歩がてら近所の踏切へ
・・・・この列車が国内最初、パリ発東京行きです。
定刻、ゆっくり通過する列車を見て、なにこれ、うっわーとかわけのわからない声だして鳥肌がたってしまいました。
それからといふもの、2ヶ月のおっかけの日々がはじまりました。
皆さんは見ましたか?


皆さんはどうでしたか？
そんなの知らない、そういう方も結構多くなっていますよね。
国鉄民営化から間もない頃の話ですから。

さて、本題です。
その最終日の運行を見届けようと向かったのは早朝の水上でした。
最後の上り列車は水上で機関車交換で長時間停車の予定なので、欲張って水上以遠で一回撮ってみたかったので、冬の早朝で時間的にはかなり厳しいのですが挑戦することにしました。

現地には真っ暗なうちに到着。
窓の外では雪がしんしんと降っていました・・・。
明けやらぬ時間帯な上に吹雪まで吹き付けた最悪なコンディションの中、通過時間は刻々と迫って来ます。
時計と空を睨めっこしているうちに予定時刻が迫ってきました。
これでは撮影無理か。。。。

８８．１２．２５　湯檜曽ー水上

そして、微妙な明るさのまま、目的の列車は来てしまいました。
もう、運を天に任せて無理矢理シャッター切り続けました。

８８．１２．２５　湯檜曽ー水上

吹雪を突いてやって来たオリエント急行はＥＦ６４重連。

８８．１２．２５　湯檜曽ー水上

雪の中、カーっという独特の音をたてながら眼前を通過してゆきます。

８８．１２．２５　湯檜曽ー水上

豪華な客車の車内は未だ眠りの中のようでした。

８８．１２．２５　水上

水上で小休止。
ここで機関車が変わります。

ＥＦ５８ ６１　８８．１２．２５　水上

ここから終点上野までのアンカーはこのお召機が牽引します。
これがお目当てだったのですが、雪は相変わらず強く降り墨絵のような写真しか撮れませんでした。

ＥＦ５８ ６１　８８．１２．２５　津久田ー敷島

気を取り直してメインディッシュの撮影ポイントへ移動です。
お召機とオリエント急行の組み合わせはこの２日前にＤ５１復活劇で上野を発った時とこの時の二回だけでした。

　８８．１２．２５　津久田ー敷島

ロイヤルエンジンに牽引された重厚な青い列車はあっという間に眼前を通過してゆきました。
正にこれこそ一期一会です。
客車の煙突からは暖房の煙がたなびき、石炭の香りが残りました。

　８８．１２．２５　津久田ー敷島

一期一会の出会いは朝飯前にあっさり終了。
陽が上るのを待って普通列車を撮ります。
当時は何とも思わなかった１６５系も今となっては思い出の電車です。

ＥＦ６５　１１０９　８８．１２．２５　与野ー北浦和

夕刻、東大宮に向かう回送列車で最後のお別れをします。

８８．１２．２５　与野ー北浦和

朝の吹雪が嘘のような関東平野の青空の中、ゆっくりと回送列車は通過してゆきました。
これで空前絶後の列車の二か月の活躍も見納めです。
（この後の回送列車はこちらをどうぞ➡http://seishunm.blog.fc2.com/blog-entry-121.html）

以上、２７年前のクリスマス・プレゼントの想い出話でした。
こんなプレゼント、二度とないだろうなあ。