本日はレーテッシュ鉄道の沿線で見かけた脇役からちょっと気になった車両をまとめてみました。
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| １６１ １５．８．２０ Ｔｉｒａｎｏ |
こちらはイタリア領ティラノ駅で見かけた機関車です。
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| １６１ １５．８．２０ Ｔｉｒａｎｏ |
この機関車はかなり年季が入っている感じです。
前後のボンネットの中央に通路があるスタイルは京福電鉄にも居ましたが、我が目で見るのは初めてです。
この機関車はティラノ駅の構内入換え用の機関車で常駐しているようでした。
ティラノ滞在足かけ４日間、毎日あちこち右往左往する可愛い姿を見ることが出来ました。
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| １６１ １５．８．２０ Ｔｉｒａｎｏ |
入換え用の筈ですが、ちゃんとスノープロー装備です。
シングルアームパンタが古典的車体にミスマッチでちょっと残念。
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| １６１ １５．８．２０ Ｔｉｒａｎｏ |
可愛い機関車でした。
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| ９９２２ １５．７．２１ Ｃａｍｐｃｏｌｏｇｎｏ |
こちらはティラノ駅の一つ手前の国境の駅に居た電車です。
戦前製の電車を事業用に改造したものです。
この電車の現役時代の様子と模型はこちら➡スイスのクモロハニ電車
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| ９９２２ １５．７．２１ Ｃａｍｐｃｏｌｏｇｎｏ |
サイドビューです。
こちら側は元二等室側です。
そして、屋根の上にはシングルアームパンタグラフです。
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| ９９２２ １５．７．２１ Ｃａｍｐｃｏｌｏｇｎｏ |
こちら側は元一等室側です。
こちらのパンタは昔ながらの菱形パンタグラフです。
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| ９９２２ １５．７．２１ Ｃａｍｐｃｏｌｏｇｎｏ |
反対側も舐めまわすように鑑賞。
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| ２０ １５．７．２１ Ｃａｍｐｃｏｌｏｇｎｏ |
一緒に連結されていたこちらのスイッチャーも可愛いです。
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| １５１ １５．７．２１ Ｐｏｓｃｈｉａｖｏ |
こちらはベルニナ線のポスキアーボの車庫で休憩していた機関車です。
これもなかなかの代物です。
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| １５１ １５．７．２１ Ｐｏｓｃｈｉａｖｏ |
この写真を撮っている間に動き出して車庫の中に入ってしまいました。
シングルアームパンタを模型の架線集電かと思わせるほどぎこちなくユラユラさせながら走る姿が印象的でした。
RhBの入換え機関車は、私はクールでしかみていませんが。
返信削除いろいろな入換えをしている機関車、見ているだけで楽しいですね。
151は入れ替え機関車じゃなくて、De2/2なので荷物機関車なんですね。製造が1908年という恐ろしい機関車ですね。161は車体がちょっと長めに見えますが単車ですね。20はディーゼルの入換え専用機関車でバラエティーに富んでますね。
黄色の電車は見るからに事業用車両らしいですが、とてもきれいでいいですね。
こういう写真が並ぶと、ヨーロッパ形も良きかなと思います。実は鬼越ゾンビ〜ズにもスイスじやぁないけどヨーロッパ形が…。
返信削除Cedarさん
返信削除ヨーロッパ形、デザイン的に馴染みにくい人もいますね。
自分も馴染めるのはそんなに多くは無いのですが、メーターゲージの車輛は魅力的なものが多いですね。
鬼越ゾンビーズ続編に期待しています！
Pleidaisさん
返信削除ちょっとした駅には構内に小さな機関車が居るという風景は日本では無くなってしまった光景ですね。
様々なスタイルの事業用車輛を見れるのは楽しいです。
シングルアームも菱形も、
返信削除どちらも巨大なパンタですね！
品じぃさん
返信削除全体に欧米のパンタグラフは大柄ですね。
シングルアームのパンタが日本のよりもユサユサしながら動くのが印象的でした。