当然世代、地域、好みで違いますよね。
私が思いつき、尚且つ実際に目にした形式は余り多くはありませんでした。
本日はお陰様で９０万アクセス記念、『９０』のついた電車のお話しです。
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| クハ１０１－３８（きいろ）、クハ１０１－５（オレンジ） ８０．６．２６ 大久保 |
最もポピュラーな線でゆけば（その座標軸自体が怪しい？）これでしょうか？
でも・・・・
これを９０と結び付けられる人の年齢もかなり高齢化しているでしょうね。
写真は、当初のモハ９０オール電動車計画が頓挫した後に製造されたクハ１０１の顔合わせです。
そのためクハ１０１形式は９０代の形式を名乗ったことはありませんでした。
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| クハ１０３－１２０６（左）、クモヤ９００１３（右） ７９．１．２３ 三鷹電車区 |
これだって結構昔の電車ですね。
左手の電車タイプの成れの果ては先日も広島や奈良で見てきました。
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| クモヤ９００００ ８０．８．２１ 池袋 |
こちらは、一応『９００００』です。
この写真じゃ、全然判りませんがっ！
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| モハ７１ ８１．３．３ 北熊本 |
更にこれはもっと難しい？
これを思い浮かべる方はかなりのベテラン？
こちらが何故９０と関係があるのかわからない方はこちらに答えがあります（⇒熊本電鉄訪問（中））。
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| デハ６１（左）、クハ１９１（右） ９２．１１．１２ 松江温泉 |
『９０系』という形式で言うとこれが当て嵌るでしょう。
一畑電車に嫁いだ西武５５１系電車です。
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| デハ９１（左）、デハ６１（右） ９２．１１．１２ 松江温泉 |
でも、車番は残念ながら『デハ９１』です。
右のデハ６１は西武５５１系のお顔を移植した両運転台車でした。
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| クハ１９１ ９２．１１．１３ 武志ー大津町 |
９０系電車は８０系電車のように増備はなく、結局１編成だけに終わりました。
田んぼの中を行く９０系電車。
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| デハ９１ ９２．１１．１３ 大和紡前ー大津町 |
ノコギリ屋根の工場脇を行く風景も今ではなかなか見られなくなりました。
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| ９０ ９６．８．２９ 東山三条 |
形式は違えど車番はバッチリなのはこちら。
同じような事例は玉電でもありましたが、私は撮っていません。
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| ９０ ８１．２．２２ 京阪三条 |
非冷房時代の８０形９０。
14 件のコメント:
90万アクセスおめでとうございます。
90形、阪急の元院電は違いました？
90万アクセスおめでとうございます!
今後ともよろしくお願いいたします。
Ｃedarさん
ありがとうございます。
引き続きよろしくお願いします〜。
阪急９０形もそうですね。
私は見ずじまいの電車でした。
宵闇さん
ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします〜。
90万アクセスおめでとうございます。
山手線のマヤ検、品川のクモハ73で行っていたかと思われますが、写真では田町の車両ですね。
くっそー（糞爆90万）！
100万はきっとオレが先に（大糞核爆）・・・
オメデトウゴザイマス！
１２号線さん
ありがとうございます。
山手はクモハ７３のマヤ検でしたね。
最初見た時はびっくりして大興奮したのを思い出します。
田町のクモヤ９０の走行シーンを見たのはこの時が最初で最後でした。
糞犬９０万どの
アリガトウゴザイマス！
追いつかれ無いように必死で逃げます！
90万アクセスおめでとうございます！
これからもこっそりと拝見させていただきます。
もりおか大キチどの
ありがとうございます！
こっそりでなく、核爆でおねがいします！
あとは元京急の琴電９０、福井の９０は８０に編入されて冷房改造、カルダンドライブに、近鉄の９０は荷電でしたっけ
京津線か、懐かしいです。わざわざ一駅だけ乗って三条まで行ってました。
嵐電なんか一枚も撮ってないのに。
なにわさん
琴電の９０は元京浜でしたね。
この電車は私が行った時には既に消えていました。
福井の８０形はカルダン車にまで出世しましたね。
90万アクセスおめでとうございます。
ところで、池袋駅でクモヤ９００００が停まっている線路が赤羽線だった頃ですね。
随分と変化した池袋駅ですが、この角度は当時の雰囲気が残っています。
隣は懐かしいセイジクリームの東武８００００系ですね。
こちらは最近リバイバルカラーが登場し、今月１日に東上線開業１００周年記念イベント列車としてツートンとの併結運転がありました。
元・いきもの部長さん
ありがとうございます。
クモヤ９０のいる場所は正に赤羽線ホームですね。
後ろのセイジクリームの東武８０００系も今や懐かしいです。
まさか更新した車体にセイジクリームを塗るとは思いませんでしたが。
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