東塩釜から高城町までの区間は全国でも珍しい国鉄の路線同士がつかず離れず並走する区間です。
私鉄であった仙石線は、この区間を東北本線の海側に出たり山側に入ったり縫うように併走しています。
このあたりも両線の歴史的な背景を感じさせます。
趣味的にはどちらの列車も見ることができる楽しい区間です。
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| ED75と離合 クハ７９９２６ ７９．６．１０ 高城町ー松島海岸 |
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| クモハ７３３８９ ７９．６．１０ 高城町ー松島海岸 |
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| キハ１０４３ ７９．６．１０ 高城町ー松島海岸 |
写真左側に仙石線が寄り添ってきています。
ツートンカラーの小牛田のキハ１０系気動車も懐かしいですね。
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| クハ７９９２６ ７９．６．１０ 高城町ー松島海岸 |
奥に東北線を見ながら殆んど併走する付近で撮りました。
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| クハ７９９２６ ７９．６．９ 東塩釜ー陸前浜田 |
左の線路が東北本線です。
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| クハ７９９４３ ７９．６．９ 東塩釜ー松島海岸 |
こちらの写真は東北本線の線路脇から撮った風景です。
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| ＥＤ７５１２２ ７９．６．９ 松島ー塩釜 |
chitetsu殿おはようございます。
返信削除今日もいいです、よすぎです。
クモハ73389には警戒帯がないように見えるのですがどうでしょう？
７９年といえば103系投入前夜、すでに全車警戒帯付きのような気がしてましたが違ったのかもしれませんね。
あ。そういえば103系高運まがいの７３形も帯ナシ時代があったから仙石線の帯付き時代って本当に短い期間だったのかな？
警戒帯も好きじゃないのです・・・
それにしてもなつかしいです。
仙石線万歳です～！
ウグイヌ殿
返信削除コメントありがとうございます～。
クモハ７３３８９はたまたま警戒色が飛んで見えないだけで、この頃は全車に警戒帯がちゃんと巻かれていました。
１０３になっちゃた７３系も警戒帯無しの時代はほんの数年間だけだったと思います。
警戒帯で個人的に納得できたのは関西線１０１系だけですね。
仙石線、模型を仕上げねば！
初めまして。
返信削除仙石線の国鉄時代の画像を検索していたら、こちらの懐かしい写真を拝見し思わずコメントさせていただきました。
上から6枚目の写真は、当時私が住んでいた集落の近くでして、幼少期は私もこの場所で遊んでいました。
東北本線を行き交うED75や455、485、583系は仙石線よりもスピードを出していたので、当時の私には恐怖を感じてしまい、いつも仙石線側から遠く眺めているだけでした。
写っている水田もこの写真を撮影された1～2年後にやめてしまい、マムシと天然セリの生息地になりました。
よく祖父と一緒にマムシと闘いながらセリ採りした、懐かしい思い出が蘇りました。
素晴らしい記録、ありがとうございました。
gossyさん
返信削除コメント頂き、ありがとうございます。
ご近所に住まわれていたのですね。
趣味人からするとこの辺りはどっちの列車も撮れておいしい場所でした。
全国各地で田んぼは減っているようですね。
日本の原風景が少しずつ減っているのが残念です。