西武鉄道５０１系・５５１系 ハイキング急行

西武線の週末のハイキング急行「奥武蔵」は、一般の通勤車がヘッドマークをつけて走れる唯一の優等列車でした。
後年は同じ列車でもヘッドマークなしの普通の快速急行となってしまい、更に近年はこの運用は４０００系が専属で運用されていますので、目に見えてわかる通勤車の特別な列車は無くなってしまい、残念です。
さて、１９７９年当時の急行「奥武蔵」には色々な車両が充当されていました。
理屈から考えると抑速制御のできる１０１系の充当になる筈ですが、割合柔軟に運用されていた様子で、時には吊り掛け車だけの８連も運用に充当されていました。
休日で電車も余っているはずなのに、どうして古い電車にハイキング客を乗せるのか、個人的には嬉しいものの良くわかりません。
西武線では吊り掛け車は急行等の優等列車にはごく普通に運用されてはいましたが、その当時でもさすがにヘッドマーク付きの特別な列車に運用されるのは珍しかったのではないでしょうか。
そんな中から、何本かの列車を振り返ります。


クモハ５１４　７９．７．１　秋津ー所沢

突然現れて（自分が知らないだけ）慌てて撮った５０１系の急行「奥武蔵」です。
５０１系がこの運用に充当されているのは何度か見ましたが、写真に収められたのはこの時一回限りになりました。


クモハ５０７　７９．７．１　秋津ー所沢

振り返り撮った写真です。
周りの風景はイマイチですが、私にとっては大変貴重な２ショットになりました。


５５１系　７９．１０．２１　元加治ー仏子

元加治の鉄橋にて。
５５１系の急行「奥武蔵」池袋ゆき。


クモハ５６１　８０．３．３０　保谷ーひばりが丘

クモハ５６１　８０．３．３０　保谷ーひばりが丘

保谷の大カーブにて５５１系の快速急行池袋行きです。
長年、ハイキング急行「奥武蔵」は急行扱いでしたが、この年から新設された快速急行に昇格しています。吊り掛け電車の快速急行充当はかなり稀ではなかったかと思います。



クモハ５１３　８０．３．２８　仏子ー入間市

こちらはハイキング急行ではありませんが、急行の西武秩父ゆき。
５０１系の本線運用はこの月末で引退していますので、恐らく一番最後に入った西武秩父ゆきの列車の一つであると思われます。