2023年4月24日月曜日

横浜線の７３系電車　その２・モハ７２形とサハ７８形

横浜線の７３系電車、二回目です。
横浜線では、中間電動車は少数派でした。
まずはモハ７２形です。

モハ７２９５９　７８．４．７　東神奈川

全金属のモハ７２形です。
私が行った当時はこの全金車タイプしか居ませんでした。

次はサハ７８形です。
サハ７８形はロクサンタイプの車両が多く見られました。

サハ７８１５１　７７．４．２３　東神奈川

一般的なロクサンタイプのサハ７８形です。


サハ７８２１７　７８．４．７　東神奈川

アコモ改造のサハ７８形です。

サハ７８５００　７７．４．２３　東神奈川

変わり種のサハ７８５００です。

時刻:

6 件のコメント:

  1. モハメイドペーパー2023年4月24日 9:09

    サハ78は末期にモハ72を電装解除してパンタ台が残っているのもいました。私の地元の中央線では７連のモハとクハが新製車でも、中間のサハ78だけはベコベコな車体に屋根が高いのが目立っていました。　

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  2. レサレサ2023年4月24日 20:38

    すみませんが、「変わり種のサハ78500です」とありますが、どこが珍しいのでしょうか？
    一つ上の78217と違いがいまいちわからないのですが・・・

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  3. chitetsu2023年4月25日 11:34

    モハメイドペーパーさん
    パンタ台が残っている５００番台見ると得した気がしました。

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  4. chitetsu2023年4月25日 11:36

    レサレサさん
    サハ７８５００はモハ７２５４９改造車です。
    理由は常磐線三河島事故で被災・大破した車両で、復旧時にサハ化されています。
    良く見ると屋根が浅く、ドア上ヘッダーがあるのでそれとわかります。

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  5. 緑の猫2023年4月25日 14:36

    920番台は、雨樋を隠したスマートな車体が、実用本位の国鉄通勤電車らしくないですね(笑)。次世代の101系量産車は、大量生産優先で、平凡な形に戻ってしまったのは残念。モハ72500番台のサハ化は珍しいですが、三河島事故の復旧車ですか。悪運が強い車両ですが、窓枠と台車取替に、屋根には所狭しとベンチレーターが並んで賑やかですね。

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  6. chitetsu2023年4月26日 18:32

    緑の猫さん
    ９２０番台は意欲作だったと思います。
    仰るように１０１系量産車で退化してしまったのが残念ですね。
    サハ７８５００は過去の経緯を知っていたので、近づくのが何となく怖かったです。

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