その中でも最もローカルな線区で、旧型車の賀状だったのが交野線でしょう。
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| １８０９ ８１．２．２４ 私市 |
最近は鉄道模型のイベントで定期的に訪れる私市。
１８００形と１７００形の４連が発車待ちをしていました。
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| １８０９ ８１．２．２４ 河内森ー私市 |
私市から少し戻った場所からは、このような風景が見られました。
複線化された現在も、当時の片鱗が残っています。
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| １８０３ ８１．２．２４ 中書島 |
こちらは交野線ではありませんが、１８００形。
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| １７０２ ８１．２．２４ |
１３００形と交換する１７００形。
１７００形までの京阪電車は大きな前照灯が屋根にどっしりと鎮座していて、精悍な印象を自分は受けました。
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| １７０２ ８１．２．２４ 河内森ー私市 |
こちらは１７００形だけの４両編成。中央に扉が付いたものの特急時代を彷彿とさせる凛々しい雰囲気が残っていました。
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| １７５６ ８１．２．２４ 河内森ー私市 |
１７００形だけの４両編成がのんびりと私市を目指します。
私市の手前では自分も単線時代に500形撮っていますので懐かしいです。
返信削除～河内磐船は片町線の駅では？（京阪は河内森）
Cedarさん
返信削除５００形は見ずじまいでした。
このころは田園風景がまだ残っていましたが、いまは随分開発されてきたようです。
駅名、間違えました。
直しておきます汗。
まだ600Ｖの時代ですね。交野線の存在も知しらず、まして、毎年この沿線に出向くことになるなんて、想像すらできませんでした。1800形は砲弾型の前照灯が格好よかった。
返信削除小学校の時飯ごう炊爨に行く時に乗ったのが木造車でした。500は貫通扉が開き戸だったことを覚えています。
返信削除モハメイドペーパーさん
返信削除よもや後年毎年行くところになるとは思わなかった交野線ですね。
個人的には1800より1700が好きでした。
kumoha60 さん
返信削除私市駅から歩いて行く川沿いのキャンプ場ですね。500形は内装が渋いのでしょうね。