能登とあけぼの

２００９年３月で東海道線筋のブルトレが引退して、東京地区で見られる夜行列車は上野口の列車のみとなりました。
そういうわけでではないのですが、何度か能登とあけぼのを撮りに行っています。

０９．４．１３　宮原ー上尾

宮原から上尾にかけての住宅街はお手軽に撮れるポイントで、ＥＦ５８時代から何度か行っています。
やって来たのはボンネットの急行能登。

ＥＦ６４　３８　０９．４．１３　宮原ー上尾

そして、あけぼの。
どのタイミングだか忘れましたが、牽引機が１０００番台から一般形に変わったことを知って、がぜん足が向いたというのが真相でありました。
ＥＦ６４一般形の特急牽引は私的には見たことがないので、これは見に行くしかありません。

０９．４．１６　鶯谷

上の写真撮って三日後は鶯谷で待ちました。
まずは、能登。

ＥＦ６４　３７　０９．４．１６　日暮里

続いて、場所を変えてあけぼの。
この時のＥＦ６４はこの３７号機と３８号機が交互にやってくるのが原則だった気がします。

０９．５．８　吹上ー行田

次は吹上～行田の有名ポイントです。

ＥＦ６４　３７　０９．５．８　吹上―行田

この時は茶色いほうが来ました。
ここでは青のほうが良かったかも。

０９．５．９　川口

しつこく翌日も出撃。
今度は川口です。

ＥＦ６４　１０５３　０９．５．９　川口

先行の北陸の。

ＥＦ６４　３８　０９．５．９　川口

そして、あけぼの。
あけぼの熱はなぜかこの日で冷めてしまったようで、以後の記録はありません。