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| クハＡ３５０４ １８．５．１９ 新清水 |
各駅に降りながら、ようやく新清水に到着。
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| １８．５．１９ 清水ー草薙 |
ＪＲの踏切で電車を見ます。
前回ここで見たのは１１３系でしたが、いまはこれです。
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| １８．５．１９ 清水 |
ＪＲ東海お得意の３輌の激混み熱海行きが到着。
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| クハ２１０－５０３６ １８．５．１９ 三島 |
富士のあたりでようやく座れて、うとうとしている間に沼津を通過、三島で降りました。
もしかしたら、リバイバル西武電車が来るかもと思って降りてみたのですが、そう都合よくは行きませんでした。
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| クモハ２１１－５０３６ １８．５．１９ 三島 |
２１１系も東京で見れないので、ちゃんと撮ります。
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| １８．５．１９ 三島 |
いずっぱこはすさまじいラッピング車が・・・。
このホームの切り欠きはなかなか興味深いです。
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| １８．５．１９ 三島 |
途中のクロスは単純なクロスでは無かったのですね。
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| クハ１８５－１０９ １８．５．１９ 三島 |
ちょうど都合よく踊り子号がやって来たので、渡り線を走るシーンを狙ってみました。
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| クハ１８５－９ １８．５．１９ 三島 |
ＪＲ線ホームで乗務員交代です。
よっぽどこれに乗って帰ろうかと思いましたが、何とか我慢しました。
そして、我慢した分、熱海でちょっと寄り道をすることに。
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| １８．５．１９ 熱海 |
次の熱海行きで到着したら、さっきの踊り子に追いついてしまいました。
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| ７機関車 １８．５．１９ 熱海 |
駅前のこの機関車、見てただけで撮るのははじめてです。
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| １８．５．１９ 熱海 |
少しだけ熱海散歩。
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| １８．５．１９ 熱海 |
そして、始発の快速アクティーで帰ります。
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| １８．５．１９ 東中野 |
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| １８．５．１９ 東中野 |
牛歩の歩みでしたが、真っ暗になる前に戻ってきました。
>いずっぱこはすさまじいラッピング車が・・・。
返信削除同社バス・タクシーにもラッピング施した車両いますが、その恩恵にあやかろうとしたのか去年晩秋に行われた西武バスイベントの目玉の一つになりました。
https://imgur.com/F0zjueK.jpg
ところで、軌道線電車の復元塗装を昨日披露したようですがグリーンとクリームの塗り分けとか。
かつての同社バス塗装にも用いたのと同じなのでしょうか？？
https://imgur.com/afbTqsG.jpg
三島の国社連絡線、車両(しかも185系)が通過というよいタイミングで撮れましたね。257系になっても修善寺行きが存続するのか、気になるところです。
返信削除静岡からのお帰りは下（在来線）が大流行（爆）でしたね。
返信削除しかし高速バスより￥1000以上高いってのはちょっとねぇ、と思っちゃいました。
１２号線さん
返信削除そうだったのですね。
そちらの世界は疎いです。
軌道線復元塗装は良いかもですね。
モハメイドペーパーさん
返信削除狙ったわけでなかったのですが、タイミングよかったです。
わざわざでは撮らないでしょうから、ラッキーでした。
Ｃｅｄａｒさん
返信削除みなさん「下」ご利用ですね。
バスのほうが安いんですか！
そうかもですね。
途中道草できるのがちょっと楽しみです。
JR東海のクハ313の顔は、何となくクハ153ｰ0番台を意識したデザインのように思えますが、
返信削除これはクハ153ｰ0番台が東海形と呼ばれていたことから、意識的に153の顔を踏襲したのですかね？
もしもそうなら、平成版153系(優等用の373系の方がより153系のコンセプトには忠実ですが)と言えますね。
自分は国鉄形が好きなので、東海のクハ313は正統な近郊形の顔つきで、より親しみを感じます。
ただ、313系は名古屋近辺では、特別快速などで120Km/h以上でかっ飛ばしているので、
万一の踏切事故やホーム通過時の人身事故を考慮した場合、何故安全面を考慮してクハ153ｰ500のような、
高運転台にしなかったのか疑問です。
ジモティーさん
返信削除３１３１系の顔、最近東海でブームなお顔ですね。
最近は鋼体が強くなって高運転台でなくて良いのでしょうか？