しなの鉄道のリバイバルカラーを追って その２

さて、久しぶりの上田交通訪問のから明けて翌朝です。

１７．１１．２１　上田

快晴の朝、気温は氷点下でした。

例年よりもかなり早い冬の訪れです。

山々は雪化粧しておりました。

寒いので、ホテルでのんびりしたいのですが、スカ色電車撮るには早起きが求められます。

痛む脚は相変わらずで、今日の予定がこなせるかちょっと不安なのですが、頑張って駅に向かいます。

１７．１１．２１　田中

 今朝のスカ色電車は田中～大屋間で狙うことにしました。
田中駅です。
下車２０分後にスカ色はやってきます。
予定の場所まで１．２Ｋｍ。
普段なら全然大丈夫なのですが、今日はキツイ。

クモハ１１５－１０７２　１７．１１．２１　田中ー大屋

目的地到着前に時間切れ。
一寸不本意な場所でパチリ。

１７．１１．２１　田中ー大屋

目的地に着きました。
目的地付近の柵はトロッコかなんかに使っていたと思われる細いレールで、ちょっと萌えました。

１７．１１．２１　海野宿

目的の場所の脇は海野宿です。
列車が来る合間に見学します。

クモハ１１５－１０７２　１７．１１．２１　田中ー大屋

そして、目的の列車が戻ってキマシタ。
後追いですが、まあ良しとしましょう。

クモハ１１５－１０１５　１７．１１．２１　田中ー大屋

ＪＲから譲渡を受けた車輛の中にはしなのカラーに塗色変更していない編成もありました。

クモハ１１５－１０１３　１７．１１．２１　田中ー大屋

運用が乱れてどれに充当されるかわからなくなった湘南色車がやってきました。
最初の目論見ではこの日の午前中はスカ色と湘南色が交互にやってくるおいしい運用だったはずなのですが、目論見は外れこの一回しか湘南色は拝めませんでした。
これはリベンジしないといけないかもです。
これにて、この場所は撤収。

ああ、遠い・・・

びっこを引きつつ、約１．５Ｋｍ先の駅を目指します。