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| 買いました |
今回の低運転台車はオープンパッケージでの発売。
前回のはパスしましたが、こちらは購入しました。
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| クハ１５７ |
某ミーティング会場で早速開封して記念撮影。
こちらは制御車のクハ１５７です。
ちょっとハワイアンブルーがケバい気もしますが、今回は破綻は少なさそうです。
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| クモハ１２３とクハ１５７ |
ようやく出て欲しい姿のタイプがラインナップしました。
こうなるとグリーン車やクモハ１００形が欲しくなります。
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| 正面 |
正面の雰囲気はそれなりの感じですね。
前照灯はシールドビーム化後の姿という設定になっています。
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| パンタまわり |
それでは実物編です。
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| クモハ１０２ ９４．１１．２７ 伊豆高原 |
１００系と言えば、この顔。
こちらはいつ出るのでしょうか？
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| クモハ１２３（左）、クモハ１２１（右） ９４．１１．２７ 伊豆高原 |
こちらは今回のモデルのクモハ１１０形低運転台車。
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| クモハ１２３ ９４．１１．２７ 伊豆高原 |
モデルと同じ番号のクモハ１２３。
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| クモハ１２５ ９４．１１．２７ 伊豆高原 |
マイナーチェンジされて高運転台となったクモハ１２５。
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| クモハ１２９ ９４．１１．２７ 伊豆高原 |
中間電動車に運転台を取り付け改造をされて、正面が平面なクモハ１２９。
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| サハ１８８ ９４．１１．２７ 伊豆高原 |
こちらはサロ１８０形として誕生後に伊東線グリーン車廃止でサハ化されたサハ１８８。
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| クモハ１１２ ９４．１１．２７ 伊豆高原 |
検修庫で検査中のクモハ１１２。
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| クモハ１１２ ９４．１１．２７ 伊豆高原 |
こちらは同じくクモハ１１２のパンタ側連結面です。
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| クハ１５８ ８３．１．２ 川奈ー富戸 |
クハ１５８を先頭にした６連。
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| クモハ１０１ ８３．１．２ 川奈ー富戸 |
トップナンバーのクモハ１０１。
私が見た限りではクモハ１００形はいつも編成中間に入っており、結局先頭で風切って走る姿は一枚も記録できませんでした。
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| クハ１５０１ ８３．１．２ 川奈ー富戸 |
こちらは随分とスタイルの違う更新車の１０００形電車、クハ１５０１。
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| ８３．１．２ 川奈ー富戸 |
１００系電車は既に引退して久しいですが、復活運転で今でもその姿を見れるのが嬉しいです。
買いましたかー！
返信削除おっちゃん、写真ウマいから「それなり」に似たような感じに見えますが、この顔、どうだかなー
犬急１００形殿
返信削除買いました～。
確かに微妙といえば微妙～。
おっちゃん手持ちのチンクロと比較記事書いてちょうだいませませ～。
結構良く出来ていますね。
返信削除正面窓のプロポーションが少々ヘンとの感想もあるようですが、京急６００系を思えば許容範囲内です。
ところで、実物はピカピカの新車だった頃に乗りました。
明るく綺麗な電車という微かな記憶があります。
湘南電車は８０系、山手（やまて）線は７３系だった頃の話です。
元•いきもの部長さん
返信削除私が初めて海水浴で乗った時の印象も明るい電車だな、というものでした。
私鉄の電車なのにグリーン車がついていたのもビックリしたものです。
買いました～。
返信削除見てたら欲しくなりました。
元・いきもの部長さん
返信削除買っちゃいましたか！
トミーの片棒を担いじゃったですね（笑）。