熊本電鉄訪問（中） 北熊本１９８１年

１９８１年３月の熊本電鉄訪問は前回触れました通り、生憎の氷雨の降る天気でした。
雨男が同行していたので、やむを得ません・・・。
眠たい写真の連続で恐縮ですが、お付き合いください。
藤崎宮前から北熊本に移動して、先ずはやって来る電車たちを駅構内で撮りました。

駅構内全景　８１．３．３　北熊本

駅構内全景です。
上下各電車が停車中です。
左は元東急、電柱に隠れているのは自社発注車、右手は南武鉄道の電車です。
この頃は全線腕木式信号機が活躍していたと思われます。

モハ３０２　８１．３．３　北熊本

朝の２連はモハ３００とモハ１００。
やはりモハ３００は格好いいです。

モハ１０２（左）。モハ１０３（右）　８１．３．３　北熊本

本線側の交換風景。
自社発注車モハ１００形同士の交換。
やはりモハ１００は格好悪いです。

モハ１２２　８１．３．３　北熊本

昨日上熊本で見たモハ１２２が今日も上熊本との折り返し電車に充当されていました。

モハ７１　８１．３．３　北熊本

次は車庫にお邪魔します。
こちらはモハ７１。
既に旅客用ではなく入換車として使用されていました。
原爆で焼け残った元・広浜鉄道の電車の買収車で、国鉄時代はモハ９０形式を名乗っていました。
そしてこのモハ７１号の譲り受け前の車番は国鉄モハ９０００５です。
この電車は、他の多くの電車が被爆した中、原爆投下時に幡生の工場に入場していたために命拾いをしました。

モハ７１　８１．３．３　北熊本

反対側。
この日は静岡鉄道の電車を構内引き回していました。
この電車が国電の時代があるとは思えないような小振りな電車です。

コ１　８１．３．３　北熊本

変わった職用車、コ１。

コ１　８１．３．３　北熊本

貨車なのに前照灯、それもおへそライトなのが愉快です。

この時の熊本電鉄の訪問はこれまでです。
鬱陶しい天気で嫌気がさしたのか、次の移動先高千穂までの列車の余裕がなかったのか忘れましたが、この先の菊池までは行きませんでした。
またいつか・・・と思っている内に御代志から先の区間は廃止、結局行かずじまいに終わってしまいました。