鉄道コレクション第１７弾・京王帝都電鉄デハ２４００とその仲間

鉄道コレクション第１７弾、残すは京王線の電車のみとなりました。
事業者限定品が立て続けに出たばかりなのにまたもや京王線登場です。

京王１４Ｍ車三態

京王線の１４M車、オリジナルと他社譲渡車を合わせて三種類出ました。
どれをとってもかなり昔に現役を引退しているので、大概の人にとっては馴染みは薄そうです。

デハ２４０４

先ずはオリジナルの京王デハ２４００。

デハ２４０４、屋根回り

正面の雰囲気。

京王の小型車は昇圧時に基本トレーラー化等で主力の座から引退しました。
その仲間は京福電鉄福井支社に３両、庄内交通に１両、類似形式で越後交通に１両の計５両が第二のお勤め先に嫁ぎました。

京福ホデハ２６０

こちらは京福に行った仲間。
同形式は３両、京福福井に嫁ぎました。

ホデハの２連

越前平野の雪景色が目に浮かんできます。

それでは実車編です。
デハ２４００形は１９４０年に日本車輌製造で１０両が製造された、４００形で、最初は制御車として登場しています。その後すぐに１９４２年には電装が実施されて戦後を迎えます。
昇圧前に一両が２０１０系の中間車に改造。
残りは、１９６３年の昇圧時に６両が廃車、３両が支線用の２２０系として昇圧改造を受けて生き延びています。
どちらにしても、同形式は淘汰が早かったので、私も実際に現役で走行するシーンは拝めませんでした。

デハ２４１０　１２．４．８　平山研修センター

平山の研修センターに保存されていた頃のデハ２４１０。

デハ２４１０　１２．４．８　平山研修センター

デハ２４１０を含め保存車は雨曝しの環境下とは思えぬ美しい状態を保っていました。

デハ２４１０　８７．２．２６　多摩動物公園

多摩動物公園に展示されていた頃のデハ２４１０。

デハ２４１０　１３．４．６　多摩動物公園

再び多摩動物公園に帰ってきたデハ２４１０。
今後の開館が楽しみです。