ＴＯＭＩＸ７３系 小細工完成しました ２

TOMIX７３系電車小細工第一弾、ぶどう色電車１０両がひとまず完成したのは昨日の報告（⇒こちら　）しましたが、各車両を形式写真風に撮って並べてみました。
各車両共通の小細工は・・・
・床下配管の追加
・一応、フルレタリング
・テカって気になる樹脂のままの部品に塗装追加
・パンタの碍子とシューにタッチアップ
・配管に色差し
・貫通扉の塗り分け・渡り板色差し
などを施し・・・

クモハ７３屋根周り

一応、こんな感じです。
配管削っての引き直し行為や手すり別パーツ化は泥沼入り必定なのでスルーすることにしました。
前照灯のステーが抜けていないのも気に入りらず、銀河製に交換も検討しましたが、折角点灯するものをもぐのも忍びないので、黒に色差しするところで我慢しました。
空気管は途中からゴムホースに変わって黒色になるので、そこは塗り分けました。
パンタ鈎外し装置がモハ７２にあって、クモハ７３に無いのが解せません。もしかして、忘れちゃったのか？？

良くなったような、変わらないような・・・

正面から見えるところでは、
・エッチング製サボ受け取り付け
・ジャンパ栓の追加（奇数車のみ）・・・閉じた表現のジャンパ栓はそのままなので良く見ると微妙ですが、どうせ老眼で見えませんので良しとします。
・ワイパー追加
・床下ジャンパ栓の数適正化・・・何故かTNカプラーのジャンパ栓は左右１個なので、奇数・偶数に合わせてジャンパ栓受けを左右どちらかに一個追加しました。

それでは各車、形式写真です。

クモハ７３２８９

ロクサンの面影を随所に残す、東鉄型クモハ７３です。
京浜東北線の先頭に立って活躍している姿が瞼に焼きついていますので、京浜東北線イメージです。
車番はおおよその調べはしましたが、どうせ細部までは加工できないので忠実ではありません（以下同様）。

クモハ７３３４５

対照的な京阪神緩行線のクモハ７３です。
大鉄得意のＨゴム改造がされていて、そのバリエーションは大変豊富です。
その中から、運転台窓だけ小さいＨゴムのスタイルを二種選択しました。
こちらは奇数向きのクモハ７３３４５です。
正面スタイルと車番は合致しています。

クモハ７３３４５

クモハ７３３４５の１位、空気側です。
大鉄特有の配管色差しは是非再現したいもの。
銀河のパーツを空気側は少し上にあげて実車同様電気側二本に対して一本にしています。
厳密に言えば管の太さが違うのですが、うるさいことは言いますまい・・・。

クモハ７３０８４

こちらも大鉄型クモハ７３です。
こちらはＨゴムが二個のタイプです。
一応偶数向きですが、こちらも厳密に行くと床下をひっくり返さねばならないので、気分重視でスルーしました。

クモハ７３０２９

クモハ７３の近代化改造車クモハ７３０２９。
商品は鶴見線用のクモハ７３５００ですが、５００番台かどうかは種車がもともとクモハ７３かモハ７２だったかの違いからの区分ですから、５００番台に拘ることはありません。
実車資料から車番わ決めました。
近代化改造車は方向幕の有無、ＨゴムのRの大小、側面窓のRの有無やベンチレーターのつばの有無等、一見同じようでいてバリエーション豊富です。

モハ７２２０２

ロクサン改造モハ７２は配管周り中心の加工です。
実車は７０年あたりを堺に荷電やクモヤ９０改造などで急速に姿を消しました。

モハ７２９２５

全金のモハ７２９２０。
こちらも一見同じようでいて、ロットで微妙な差があります。
良くできていると思いますので、無難な加工だけを行いました。

クハ７９２５０

ロクサン改造クハ７９は東鉄タイプで、Ｈゴム改造を受けた姿を選びました。
こちらは原則全て偶数番号車になっていました。
晩年お世話になった南武線のグループラストナンバークハ７９２５０を付けました。

クハ７９９３６

全金車クハ７９９２０です。
こちらの印象把握もばっちりですね～。
車体はいじるとこなし、下回りは９２０番代のみの特徴の両栓構造をジャンパ栓と空気管の追加で表現しました。
方向幕はガラスの内側になるように、分解してから貼りました。

サハ７８２３０

特徴のないサハ７８。
ところが・・・です。
これはもし一般的なサハ７８で設計していたとしたら、エラー商品です。
というのは、大半のサハ７８は最初からサハ７８として新造された車両で占められていますが、新造サハはドアが中央から両側に向けて引き分ける設計になっており、クモハ７３の同一方向へ引く設計とは異なっています。
説明するより実車の写真見たほうが早いですから、

サハ７８２２０　７７．３．１４　豊田

これが実車、青梅・五日市線配属のサハ７８２２０です。
ドアは中央を堺に両側に引く構造になっています。

扉は中央から左右引き分け

アップで見て頂くとと袋窓の位置がよくわかると思います。
細かいところではあるものの、これは気になります。
一応、実車にも電装解除した３００番代があり、こちらは模型同様ドアは一方向へ揃って引く構造ですので、模型とは一致します。
型の問題等、分かった上でのことかも知れませんが、それならインレタも揃えるべきでしょうね。

サハ７８３６８　７９．３．２９　宮城野原

こちらがその３００番台です。
アコモ改造でサッシ化されているので解り易いですね。
但し、３００番代は飛び番で、実際の両数は多くありませんでした。

サハ７８１５６　７９．３．２９　陸前原ノ町

こちらがオリジナルサハ７８・アコモ改造車です。

でも、車番は敢えてオリジナルのサハの番号にしました。
楽しく模型をやってナンボですからね。