TOMIX７３系の加工に挑戦

先日Ｎゲージ参入宣言をしましたが（こちら⇒Nゲージ参入宣言　）、TOMIXのＮゲージ７２・７３系は以前から気になる存在でした。
しかしながら、これに手を出すと禁断のＮゲージの泥沼に入りそうで見て見ぬふりをずっと貫いていました。
ところが、例の鶴見線セットが販売されるに及びそれをレポートするおっちゃんの画像をみてついにころっと逝ってしまいました。
そのイケナイ記事はこちらから（⇒TOMIX７３系　）。
その記事を読んで、やはり買おうと模型屋に直行したものの、なんと瞬殺に近かったとのことで、近所の定価販売の売れ残り多数の店でさえ『売り切れました・・』と言われ、がっくり。
欲しいものが手に入らないともっと欲しくなるのが人情・・・

Ｈゴム窓パーツ

おっちゃんの指南でこんなパーツも入手できました。
めちゃくちゃ薄いパーツの仕上がりにちょっとビックリ。

このパーツで、正面のバリエーションを作ることにしました。

クモハ２両とクハ１両を対象にします。

幌の再塗装と正面パーツ塗装

幌も微妙グレーモールドな色合いと光沢感が気になるので真っ黒に塗ってしまうことにしました。
Ｈゴムパーツやサボ受けも一旦車体色に塗ってからにしたほうが、後で嫌なことが起こらなそうな予感がします。

貫通扉マスキング

だんだん気分はエスカレート、貫通扉も塗り分けたくなってきました。
一気にマスキングです。

正面Ｈゴム化完了

Ｈゴム窓を取り付けました。
これって、上から貼るだけでOKなんですね。
１６番で四苦八苦してＨゴム化したのとは大違いです。
安直にお顔の整形手術完了、接着後全体に軽くぶどう色を吹きました。

パンタも安直タッチアップ

パンタグラフも真っ黒で塗り分けていないのや、黒がテカテカ光るのが気になります。
そこで、つや消クリアをぶっかけました。
碍子の白と擦り板のカッパーも当然タッチアップします。

ディテールアップパーツ

下回りも銀河で床下配管パーツなんて出ているのを発見。
早速追加工作することにしました。
こんなパーツ出ているの、羨ましいです。

正面いろいろいじりました。

両栓構造のクハ７９９２０は一番効果的ですね。
レリーフ状でもジャンパ栓は左右二個ずつにしたいところです。
コックもなんちゃって色差ししました。
鉄コレでさえ表現のあるワイパーも銀河のパーツを付けました。

御殿場線の正面床下追加工作

ジャンパ栓受けは偶数・奇数を考え出すとモールドを取ったり、床下機器の盛り替えに及ぶので、軽い気持ちで加工しました。
左のクモハ７３は偶数向きなので本来は車体側のジャンパ栓はなしですが、まあいっか。
右のクハ７９にはジャンパホースを付けました。
これも良く見ると微妙ですが、良しとします。

床下配管、大鉄用

床下の引き通し線は見た目に効果的なので、早速追加しました。
大鉄吹田工場出場車の特徴の肌色塗装は模型的にアクセントになります。

配管付けました。

こんな感じです。
なかなか良いですね。
抵抗器も１６番同様にグレーの色差しをします。