基本は世界遺産の都市を巡る完全な観光旅行ですが、その隙に以前から気になっていたミラノの市電などもつまみ食いしました。
そんな中で全然予備知識の無いナローの電車にイタリア滞在最終日に出会いました。
旅行最終日の朝、家族がまだ寝ている時間にローマのテルミニ駅の脇から出ているトラムで適当にあたりを付けて下車してトラムを撮ることにしました。
その目指した場所にはローマ時代の遺産に紛れるようにしてなんとトラムと平面交差するトラムなのか郊外電車なのか良く分からない複線の線路がありました。
？？？・・・と思うが早いか、白とオレンジの電車がやってきて、たくさんの外人（当たり前です）が、電車から降りてきて、その殆どがトラムに乗り換えました。
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それも外観からはあまりイメージできなかったのですが、大好物の吊り掛け電車でした！
この電車、運行頻度もそれなりに高く、次々にやってきます。
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これを日本に置き換えると東京駅か上野駅の脇からナローの電車が発着しているような状況になるわけで、ちょっと信じがたい状況です。
私はここでの持ち時間は一時間程度しかありませんでしたので、この電車には乗れませんでしたが、この先には何とガントレットが現役で存在している模様です。
この辺りに興味をお持ちの方は、こちらのサイト（⇒イタリアの鉄道・バス・渡船）が詳しいです。
私もこれを見てから行けば良かったと後悔しています。
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上の写真を少し引いたところではこのような感じでトラムと平面交差をしていました。
トラムも元の南海電車みたいな塗装で好感が持てました。
こちらの訪問記もそのうちご紹介したいと思います。
これは全く目からウロコ状態で、眠い目もパッチリ、興奮状況に陥りました。
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中間に電動車を挟んだＴＭＴ３連です。
新しい電車の方が多いようですが、この旧型車も結構頑張っていました。
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このカーブを回って約１キロでローマ・テルミニ駅です。
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吊り掛け音を朝の街に響かせながら快走していました。
左手の建物の裏には山のようなイタリア国鉄の線路が走っています、というかまだテルミニ駅の構内が続いています。
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以上、唐突なイタリアンナロー電車訪問記でした。
イタリアは隠れ吊り掛け車大国でしたね。
返信削除数年前のミラノは、地下鉄にもコモ湖に行く私鉄にも懐かしい吊り掛け車がいました。車体がモダンなのに、メカは古いまま、ヨーロッパらしいです。
Cedarさん
返信削除後で調べるとイタリアには結構な吊り掛け電車が存在しているみたいですね。
何にでも予習は大事と痛感しました。