高校時代の放課後 （その１ 中央線の配給電車）

私の通っていた高校は中央線荻窪の駅から近い所に有りました。
一年生の時はバス通学でしたが、二年生になってからは自転車通学に変更、毎日中央線を見ながら通学する身となりました。
そんな高校二年生になったある日、早めに学校を出て駅に向かって自転車を漕ぐと茶色い電車が緩行上り線を通過するのが見えました。
これは平日隔日運転の配給電車でした。
最初は運用が分からず、取り敢えず時間が合った帰りがけに西荻窪方に一箇所あった柵の切れ目で待ちました。

クモル２４００６　７８．６．１２　荻窪ー西荻窪

クモルとクモニの二連。
何度も行くうちに平日隔日運転であることが判明、カメラが持参可能な日で行動がそれに合わせられるときは合わせるようになりました。

クモル２４０２０　７７．１１．１　荻窪ー西荻窪

クル２９００４　７８．１１．６　荻窪ー西荻窪

その後、徐々に運用が解明するて連れて行動範囲が広がって行きました。 配給電車は通常クモルとクルかクモルの二連でしたが、時にクモニ１３がついていたり、入出庫の７２ 系やクモハ４０ がついていたりでその偶然性に期待したものです。
二番目の写真の配給電車は二両増結の４連になっていました。
４連が私が見た最長編成の配給電車でした。

クル２９０２０　７８．１１．２２　荻窪ー西荻窪

モハ３１の制御車改造のクル２９です。
大井工場持ちでＨゴム改造をされた車はそんなに多くありませんでした。

クモニ１３０３０　７８．６．１２　荻窪ー西荻窪

クモニ１３を先頭にした配給電車。
戦後鋼体化で生まれた切妻のクモニ１３はどこか７３系を彷彿とさせます。
正面向かって左側の「配給電車」のサボもいい味出しています。
私の好きな電車の一つです。

クモル２４０１１　７８．９．２６　荻窪ー西荻窪

お粗末画像ですが、大井工場入庫のクモハ４０が挟まった三連はこれ一度だけでしたので、記録として。

クモハ７３１３７　７７．１０．２５　荻窪ー西荻窪

こちらは豊田電車区から青梅・五日市線用の７３系の入場を兼ねた配給電車。



クモヤ９００１８　７８．１１．６　荻窪ー西荻窪

こちらはクモヤ９０とクモハ４０がつながっています。

こうやって並べると同じ場所なのにアングルもシャッターチャンスも露出も全てバラバラですね。
高校生の写真なので勘弁してやってください。
お粗末さまでした・・・