鉄コレ小田急デニ１３００と実車の思い出

夏休み恒例の鉄道模型ショウに今年も顔を出してみました。
例年通り親子連れを中心に大盛況の様子でした。
基本Ｎゲージなので、下調べ等なしで訪問したところ、お目当ての営団地下鉄３００形に気を取られて気づかず、お店群二周目で小田急のデニ１３００の鉄コレが販売されているのを発見。
これはノーマークでした。
当然ながら即刻購入をいたしました。

ＨＯサイズでは製品化されてもおいそれと手が出ないこのような電車が簡単に手元に置けるようになったのは有難いことです。
でも今回の価格２，５００円は他の似た内容の製品に比べるとちょっと高いのでは・・・

歴代小田急鉄コレと

歴代小田急鉄コレと並べて記念撮影しました。
今回のデニ、残念ながらちょっとお顔が似ていないような気がします。
幅がちょっと広いのでは？と疑って測ってみたらちゃんと合っていました。
ヘッドライトのせいでしょうか？良くわかりません。
次に小田急鉄コレ出るとしたら１９００それとも１７００？はたまた・・・

どこかでアップしようと書きかけていた実車のデニの写真も、ちょうど良い機会ですのでセットでアップします。
このデニ１３００形はＨＢ車の車体更新車ですが、両開き扉を備えたこのような改造例はあまり例のないことでした。全ての扉を両開き扉とした類似例は省電時代の国鉄でサハ７５で一両だけ試作されたのと、近鉄で車体延長改造を受けたモ６３３１形ぐらいではないかと思います。
このデニ１３００形は、扉左右の窓が他の窓と同じ大きさなのでスタイルはまとまっていますが、その分開閉できる窓が少なくなってしまっており、夏は暑かったのではないでしょうか？



デニ１３０３　８０．５．２４　中央林間ー東林間

中央林間付近には背景が全て林になる都合の良い区間がありました。
江ノ島に来る荷電は確か一往復のみであった記憶があります。



デニ１３０３　８０．５．２４　中央林間ー東林間

藤沢方面からの戻りを東林間駅近くで待ちました。

デニ１３０１　８０．７．２１　生田ー向ヶ丘遊園　　

幾度となく撮ったデニ３重連。
学生時代に飽きるほど通った道からの撮影です。



デニ１００１　８１．６．６　狛江

地平時代の狛江にて。
こちらは帝都電鉄の忘れ形見、デニ１００１です。
小田急では継子扱いだった電車ですが、結果的には仲間の中では一番長生きでした。


デニ１３０４　８１．１１．１４　登戸ー和泉多摩川

多摩川の鉄橋にて。
小田急線の鉄橋はほかではあまり聞かない独特の振動音がしました。
恐らく、歩み板の音が共鳴していたのでしょう。
多摩川の鉄橋は長かった分、その音が良く反響していました。



デニ１３０２　８１．１０．３０　成城学園前

成城学園前で普通電車を追い抜くデニ。
こんな優等列車みたいな荷物電車もあった事、すっかり忘れていました。
この駅が丸ごと地下に潜るなんて、田園調布同様当時は想像だにしませんでした。

デニ１３０３　８３．１．７　新松田ー渋沢

小田急の随一の風光明媚な名所を行く。
川を渡る風が大変に寒かったのを思い出します。



デニ１００１　８０．１２．１８　経堂

経堂にて荷役中の荷物電車。
こうやって写真を見直すと小田急線はこの３０年間で多摩川を越えるまでの区間の殆どが変わってしまっています。
時間の流れの早さを痛感します。