そして、昨晩それが実現しました。
本日はその３名のブロガー対談前後のお話です。
Ｋａｔｓｕさん➡http://umemado.blogspot.jp/?m=0
Ｃｅｄａｒさん➡http://cedarben.blog.so-net.ne.jp/
まずは前座です。
お約束の時間までは、恒例のプチ電車遊びです。
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１６．８．２３ 高田馬場ー下落合
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この場所は昔一年間お世話になった場所で、実にそれから３７年ぶりで訪れました。
前パンの旧２０００系を殿にした旧２０００系１０連。
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| クハ１４４５ ７９．１０．２７ 高田馬場ー下落合 |
こちらはその３７年前の画像です。
お世話になった建物が写り込んでいます。
今はもう無くなってしまい、建物は特養ホームになっていました。
新目白通りも緑が増えました。
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１６．８．２３ 高田馬場ー下落合
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これは池袋線しか走らないのかと思っていました。
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１６．８．２３ 高田馬場ー下落合
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１６．８．２３ 高田馬場
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そして、暮れなずむ頃に高田馬場駅へ向かいます。
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| 乾杯イエイ |
地方私鉄の話から、その鉄道風景が実に人々の生活に密着しているかという話や、当時のフィルム事情や鉄旅事情の話など貴重な話が続々。
また、三者三様のブログの運営の仕方や苦労している点なども参考になりました。
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| Ｃｅｄａｒさんの吊り掛け動力 |
こちらはＣｅｄａｒさんが持ってきたＯゲージの吊り掛け動力。
ＨＯゲージでもだんだん浸透してきた吊り掛け動力はＯゲージでは主流になっていますね。
パシフィコ横浜でもその静かな走りと平ギヤ特有の惰行の効く姿をいっぱい見てきました。
Ｃｅｄａｒ流吊り掛け動力はこちら
→http://cedarben.blog.so-net.ne.jp/2016-08-22
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１６．８．２３ 中井
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あれこれ話していたら、あっと言う間に三時間半が経っていました。
夏の夜、楽しいひと時でした。
お疲れ様でした。
返信削除インチキ吊り掛け動力も、写真でみると、なんだかいいじゃないですか？
実際走りも快調！あとは上回りが・・・・
風間さんもOゲージャーだったというお話も聞けましたし、楽しい会合でしたね。
ありがとうございました。
Cedarさん
返信削除お疲れ様でした。
様々な話題が出て楽しい時間でしたね。
吊り掛け動力も魅力ですね。
またやりましょうね。
鉄談義の夕べではお世話になりました。
返信削除手ぶらの参加(私)であり、まさかブログアップされるとは思いもしませんでした。
昭和30年代後半の地方鉄道の活気が三人の共通点でしたね。
模型であんな古い時代のエポックメイキング「ななしのごんべえ鉄道」を知っているCedarさんに驚きました。
katsuさん
返信削除何でもブログアップしてしまい、すみません。
駄菓子菓子！
KatsuさんとCedarさんの対談はやはりブログで紹介したい話題です(笑)。
昭和０年代のうらぶれていない時代の地方私鉄はやはり魅力的ですね。
「ななしのごんべえ鉄道」は知りませんでした。
Cedarさんの具合が気がかりでしたが、良くなられたんですね。
返信削除ぱみゅぱみゅ電車に限らず、９０００系が新宿線を走行すること自体珍しいですね。
三等急電さん
返信削除ぱみゅぱみゅ電車が来たときはびっくりしました。
両線を走ってPRとは、西武線もいろいろやるようになりました。