そして、先日これまた何となく武蔵野線の新座に再訪しました。
ということで、本日は何となく新座です。
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| ９１．９．２８ 新座 |
クハ１０３先頭の１０３系の６両編成です。
先頭のクハ１０３は懐かしい通風口の塞いだ跡が残っていますね。
インバータークーラーと合わせて、悪趣味と揶揄されそうですが私は結構好きな個体です。
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| ＥＦ６５ ５２５ ９１．９．２８ 新座 |
こちらはＥＦ６５の貨物列車。
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| ＥＦ６４ ４０ ９１．９．２８ 新座 |
続けて大好きなＥＦ６４の貨物列車もやって来ました。
わーい。
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| クハ２０４－１０３ １５．５．２７ 新座 |
そしてこちらは現在の新座の同じ場所です。
背景の様子が随分と変わってしまいました。
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| クハ２０５－３２ １５．５．２７ 新座 |
山手線に変な新型車が登場してしまった今、こちらの２０５系もそろそろ年貢の納め時でしょうか。
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| ＥＨ２００－１７ １５．５．２７ 新座 |
機関車もすっかり世代交代してしまいましたね。
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| クモハ１０３－１００ ９１．９．２８ 新座 |
こちらはクモハ１０３のちょっと異端車のクモハ１０３−１００号。
京葉、武蔵野線系統の運行窓が塞がれたクモハ１０３で、原形の前照灯を後年まで維持した車両は珍しいですね。
これまた、お好みの電車ですって、ちょっと変人？
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| クモハ１０３－１００ ９１．９．２８ 新座 |
クモハ１０３－１００、アップです。
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| クモハ１０３－１００ ９３．８．１ 新座 |
その後、同車もやっぱりシールドビーム化されたようです。
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| クモハ１０３－１４１ ９１．９．２８ 新座 |
こちらは武蔵野線では標準的なクモハ１０３です。
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| モハ１０２－２２４ ９３．８．１ 新座 |
クモハ１０３－１００の相方のモハ１０２。
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| クハ１０３－１１３ ９３．８．１ 新座 |
原形スタイルのクハ１０３を殿にした東京行き快速。
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| クハ１０３－６０５ ９１．９．２８ 新座 |
原形に近いクハ１０３。
クハ103分散冷改車は577番ですね。
返信削除反対側のクモハ103-100が保全化済でしたが、クハは鋼板ドアを含め極めて原型に近い存在でした。
先にクハが運用離脱し、クモハも8輌化で余剰となり後に東大宮で訓練機材となったのは周知の通りです。
１２号線さん
返信削除車番特定、ありがとうございます。
この時は迂闊に車番チェックしていなかったようです。
武蔵野線の１０３系は色々なスタイルの車両があって面白かったですね。
ええー！こんなに103けー撮ってたん～！？
返信削除やっぱりインバータクーラー＋運行窓埋めが好きってのは大変×変態やなー。
でもそんな個体差が生まれてからの方が旧国っぽくておっちゃんの琴線に触れるんやろなー。
イヌ１０３原型殿
返信削除武蔵野線の１０３系は結構撮っていました。
原型より末期のグチャグチャしたのが結構好きなんですね、これが。