スイスの『クモロハニ』電車

氷河急行で有名なスイスのメーターゲージの私鉄、レーティッシュ鉄道には、なかなか味わいのある電車がローカル運用で活躍していました。
こちらがその電車達のうちの一つ、ABDe4/4　３８形電車です。
同鉄道にはこの種の電車が何種類か存在していました。

本線系『クモロハ』電車はこちら⇒スイスの『クモロハ』電車
ベルニナ線用『クモロハ』電車はこちら⇒レーテッシュ鉄道　ベルニナ線の『クモロハ』電車

この電車はこれらの電車群の中でも一番古い部類の電車で、製造後すでに１００年を経ているのにも拘わらず、一部の電車は未だ健在です。
その模型、メーターゲージを得意とするドイツのベモから各番号のモデルが出ているのではと思うほど何種類もリリースされており、中古品の出物を狙っていたところ、今回首尾よく入手が出来ました。

今回購入した『クモロハニ３８』こと、
ABDe4/4 ３８号機

こちらが、今回購入した『クモロハニ』電車です。
両運転台で、小さな車体が手前から一等室、荷物室、二等室と区分されており、まさに『てんこ盛り』電車です。
屋根上にも大きな菱形パンタグラフとシングルアームパンタグラフが装備されています。
シングルアームのパンタグラフは以前はビューゲルであったようです。

部品の取り付け

後付けする部品点数は多く、繊細です。
駄菓子菓子、穴は大きかったり小さかったり国産製品のようにはいかず、結構手間取ります。

出来ました

一部部品の欠品もありましたが、国産パーツで補充して、完成に持ち込めました。

一等室側から

戦前製の可愛い電車が出来ました。
チャンスがあれば、もう一両増備したいです。

３０　８４．２．２９　Chur

こちらが初めて見たその古い電車です。
この当時は架線電圧の異なるアローザ線で車窓から見つけて感動しました。

３０　９０．１０．２６　Pontresina

こちらは６年後に再会した３０号機です。

３０　９０．１０．２６　Pontresina

車体側面のロゴが今風に変更されています。

３１　９０．１０．２６　Pontresina

こちらは、その次に訪問した時に間近で見た３１号機。
上の写真で後方に写っている車両です。

３１　９０．１０．２６　Pontresina

アップではこんな感じです。
台車がいかにもな古風なものをつけています。
トラス棒の形状が３０号機とは異なりますね。

３２　９０．１０．２６　Pontresina

この電車は各車両ごとに細部が異なっていました。
こちらは３２号機。

３２　９０．１０．２６　Pontresina

細身の渋い電車です。

８０１(左）、３７(右）
　９０．１０．２６　Pontresina

こちらは３７号機。

今回購入した『クモロハニ』３８号機は見ることができませんでした。